驾驶技巧：快速记忆交警手势,科目一必看！

交警手势信号是驾考科目一中的必考题，许多学员都会混淆一些手势信号，交现实生活中开车，还是在科目一的考试中，你与交警永远都是面对面的，所以在识图过程中，不要总注意交警的手势在图中的哪个方向。接下来就给大家介绍一下识别技巧。

科目一中常见的交警手势信号：停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。

对比记忆法

1、停止信号——示意车辆靠边停车

停止信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前;右臂沿裤中缝对齐，无任何动作。

示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前;右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。

对比关键词：右臂——主要看交警的右臂动作来区分

对比点：停止信号与示意车辆靠边停车的左手动作是相同的，右手无任何动作的时候就是停止信号，右手只要出现向左水平摆动的动作就是示意车辆靠边停车。

口诀：左臂高举前直伸，右臂不动贴裤缝，停止信号不让动;左臂高举前直伸，右臂下伸并摆动，请将车辆靠边停。(如下图所标示交警手势)

2、左转弯信号——右转弯信号

左转弯信号：交警右臂向前平伸，掌心向前;左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

右转弯信号：交警左臂向前平伸，掌心向前;右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

对比关键词：方向、动作——交警所做的左、右转弯的姿势跟英文字母的“K”形状类似。

对比点：交警摆正的“K”字形姿势，朝驾驶员(学员)的左臂方向就是左转弯，朝驾驶员(学员)的右臂方向就是右转弯。

口诀：交警转弯摆“K”字，“K”字朝我(学员)左臂左转弯，“K”字朝我右臂右转弯。

3、左转弯待转信号——减速慢行信号

左转弯待转信号：交警左臂向左下方平伸，掌心向下;左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。

减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。

对比关键词：方向、手臂——左转弯待转是交警左臂，减速慢行是交警右臂，并且都是只有一只手臂活动，另一只无任何动作。

对比点：左转弯待转是交警左臂朝左下方平伸并摆动，减速慢行则是交警的右臂与肩平齐直伸后向右下方摆动。

口诀：交警左臂直下摆，左转弯待转信号来，交警右臂先直伸后下摆，车辆减速慢点行。

4、直行信号——变道

直行信号：交警左臂向左平伸，掌心向前;右臂向右平伸，掌心向前;向左摆动，准许右方直行的车辆通行。

变道信号：交警右臂向前平伸，掌心向左;右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。

对比关键词：手臂——直行信号是两只手臂同时平伸摆动;变道只是交警的右臂平伸摆动，左手无任何动作。

对比点：直行信号是交警的左右臂同时与肩平伸，右臂呈摆动动作;变道信号中交警的左臂无任何动作，仅仅是右臂在与肩平齐方向平伸摆动。

口诀：交警双臂平行伸，右臂左摆车直行;交警右臂平行摆，车辆减速变道行。

这些就是科目一中的八种交警手势图了，对比记忆，所以在识图过程中记住与交警是面对面的，图中的左手边其实是交警的右手边，大家记住了么。

以上就是鸿翔驾校小编给大家整理的驾驶技巧：快速记忆交警手势,科目一必看！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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学车技巧做到这5点，你也可以快速考到驾照

1、有计划地练车

练车时间有计划：每周练几次车，计划多久要考到驾驶证，这些问题要有答案。不然一些小事情（如睡懒觉不想练车）都会影响练车时间。

练车内容有计划：每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。

2、练车间隔时间不要太长

深圳人太忙了（我们都很忙），忙的把练车时间挤压，如果一个月甚至更久才练一两次车，小编称之为“无效练车”，因为间隔太长时间练车已经没有什么效果了，教练讲的要点忘记了，打方向盘的感觉没有了。

3、换不同的教练车练车

这个建议的目的在于让学员适应不同的车辆：平时训练的教练车与考场的车在驾驶体验上可能存在较大的差别，考场的车由于使用时间较长，保养不足，特别是离合器的行程（或高低）不一样，学员在练车时多体验、找感觉，以适应不同车况的考试。

4、主动学习更有效果

有学员认为学车只是为了考驾照，没必要花太多时间跟精力，主动学习就更别说了。小编认为主动学习才是更好的省钱省事的办法，怎么说？因为总结很多学员的学车的经历发现，学车最省事的对策就是少挂科，最好不挂科。挂科后重新约考，重新练车，重新考试，真的是费时费力。主动学习效果好，挂科少。

怎么主动学习？练车前预习：对练车内容有基本的了解，知道怎么一回事，看看解说视频，如果理论都清楚了再练车，一次练车胜过别人练两次。练车后总结：练车不是上班打卡，练完车啥也不管丢到一边。最好跟一起练车的童鞋交流下经验，互相探讨技巧。

5、新手学车的三个要点

新手开车的手忙脚乱，是大部分人的必经阶段。

手脚的训练只能靠个人把握，而教练平时跟车时能注意引导的就只有定位点的观察了，但往往学员因为手脚跟不上而导致错过定位点，结果就被教练们狂骂笨蛋了。而很多人此时就变得很紧张于观察定位点，反而忘了更重要的手脚训练，结果动作更不到位而在定位点做不出正确的手脚配合反而死火偷停之类的更要被教练骂道扑街了……

（1）手的方向盘角度感觉

自己给自己设定转弯要求，例如左一圈半、右半圈，左半圈，回直……直到能够随心所欲地让方向盘能够回到想象中的位置。

（2）脚的离合高低控制

直线开车的时候故意松或者紧离合的不同感觉和感受车速的对应变化，慢慢会有种脚的轻重等于车动力大小变化的对应感觉，从中就可以把握到离合在什么位置刚好能让车子在自己最适应的速度慢慢开却不至于算偷停.

在S弯的时候就能注意到方向盘转动时带来的阻力需要离合额外调整增加多少动力弥补，其实多练几次很快就能找到方向盘转一圈和半圈以及回直的时候分别需要如何调整离合以保持车子几乎全程匀速的感觉了。这个其实也包括在侧库、倒库、斜坡等很多时候的前进与后退时的练习过程中把握。

（3）眼睛对定位点的观察与判断

每个人身高不一样，座椅调节的前后也不一样，所以每个人的眼睛其实在车里是在不同位置观察的，看到的景物和定位点也会有很明显变化的。

你要做的就是把教练教的定位点“翻译”为自己的定位点，需要时下车观察定位差距，不断微调，直到能够准确扎到定位点。