经验交流：对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单

看一看这些考试项目，“倒车入库”、“曲线行驶”，听名字就知道很难考，“直线行驶”和它们比简直弱爆了。但是，实际上真是这样吗？根据驾校回馈的信息，每年挂在这里的学员还不少呢！

先来看看直线行驶评判标志吧。

a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

直线行驶技巧

1.汽车开直线方向盘先要扶稳扶正

首先，方向盘回正，不然即使你不动也是歪的。

车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘（一点就好，切忌大打方向）。

另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2.路上要寻找合适的参照物

知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

3.往前方远处看更易开直线

很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。

实例分析

挂过直线行驶的小伙伴，有不少会遇到这样的情况：我方向盘明明就没有动，刚踩油门还没到35，教练就说不稳，挂了。

这是什么原因呢？

你方向盘是没动！但是你注意没注意车两边的分界线？直线行驶不是说你方向盘没动就算直线！而是你得跟分界线保持相等距离！感应器没在方向盘！而是GPRS定位！

应对方法

首先扶正方向盘！进入直线行驶前提前挂三档，开始直线行驶就稳住方向，眼睛盯住远方的一个点，加速。

（PS：如果你和朋友吐槽挂了直线行驶，朋友一定会问你交了强化培训费了吗？别问我为什么知道）

结束语：在驾考过程中，无论哪一项考试都不要轻视，任何细微的错误操作都可能成为你挂科的原因。最后预祝大家驾考统统一次过！

以上就是幸运驾校小编给大家整理的经验交流：对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单的全部内容，希望对广大学员有所帮助。幸运驾校报名咨询电话：0356-7026342

对不起，科目三直线行驶真没你想的那么简单相关阅读：

“错把油门当刹车”这个大难题，这下终于找到答案了！

怎么感觉越踩“刹车”，车子越快？这估计就是经历过“错踩刹车”人的体会。

开过手动挡汽车的人都知道，刹车和油门是共用右脚的，而左脚是“专属”于离合器的。

与手动挡汽车不同，自动挡并没有离合器，所以就会有新手习惯用左脚踩刹车，而右脚则用来踩油门。

这样就会导致不用踩油门加速的时候，右脚是悬空在油门上的，

当遇到意外情况，没有经验的新手容易在慌张下误把油门当刹车踩下，或者油门和刹车同时踩下，事故便因此发生了。

说到这你可能会认为“错踩油门”是新手的“专利”，其实不然。

即便是一些驾龄较长的司机也会出现这种情况。而且大多是在倒车的时候。

为什么这么说呢？其实是这样的，倒车的时候，司机的注意力会集中在车的行驶轨迹上，由于行驶方向不同，

当遇到紧急情况，司机很容易搞混左右方向，

人的判断错了，脚也就跟着出错了，所以很多“错踩油门”的事故发生在倒车的时候就是这个原因。

如何避免“把油门当刹车踩”

“错踩油门”轻则虚惊一场，重则车毁人亡，如何避免“错踩油门”大家还是得遵循手动挡的驾驶方式。

就是油门刹车共用右脚，右脚离开油门的时候就放到刹车上，不要给右脚悬空在油门上的机会。

左脚刹车、右脚油门驾驶自动挡汽车的确比较方便，但有时事故就发生在一时的“便利”上，

右脚离开油门就放到刹车上，这是学车时教练要教的东西，习惯一定要养成，别一脚踩下去了才后悔莫及。