驾驶技巧：坡道起步总挂？学会这两招，科目二爬坡一次过关！

坡道起步是科目二必考项目之一，其考试难度仅次于倒车入库，也是科二考试中学员挂科率最高的项目。不少学员更是谈"坡"色变，想当年胡林驾校小编也是挂在了坡道上两次，哎，提起当年那也是一把辛酸泪啊……后来胡林驾校小编经过勤学苦练，终于掌握到了坡起的诀窍，今日，胡林驾校小编就将自己的坡起经验传授给各位，祝各位学员一臂之力。

在进行科目二坡道起步练习时，教练会教我们用找离合器半联动点的方式进行起步，但很多学员都不能准确找到半联动点的位置。那么，除了找半联动点，还有其他方法进行坡道起步的吗？

在此胡林驾校小编想要告诉大家的是，坡道起步必须用半联动点。学员找不到半联动点的位置，是因为没有找到方法。今天胡林驾校小编就和大家分享两个判断半联动点的方法，保你一学就会。

方法一：全凭感觉

在慢抬离合器的过程中，注意观察车头，当车头有微微向前冲的劲儿时，就说明离合器到了半联动点的位置。不过，这个需要平时多加练习才能掌握其中的诀窍。

方法二：看仪表盘

在慢抬离合器的过程中，注意观察发动机转速表。发动机正常启动时红色指针位于10的位置，在坡起松离合的过程中，当发现指针有明显的下摆时，就说明到了半联动点的位置。此时，稳住离合器，松开刹车，车辆就平稳的起步了。起步后，再将离合器全部松完。

以上就是胡林驾校小编总结的科目二坡道起步的两种方法，希望能帮助到更多有需要的朋友！

以上就是胡林驾校小编给大家整理的驾驶技巧：坡道起步总挂？学会这两招，科目二爬坡一次过关！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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5个陷阱！科二挂就因为它们！

大家看到题目也许感到奇怪，科二考试还有“陷阱”?这里说的陷阱不是故意设置的障碍，而是有些学员学车的时候没有注意到这些问题，考试的时候它们就变成了陷阱！

1、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);

考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车。

2、车速的控制

科目二考试中，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础。

要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，而是需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的；

如果在倒车的过程中控制不好速度，就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

3、对倒车镜调

整调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车。

4、对座椅和靠背调整

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位，不然会影响到看准点位。

5、心态的控制

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心；太紧张最终会造成考试失败。

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