学驾心得：学车技巧学车科目二满分直通车：倒车入库疑难解答

科目二有5个项目，一般来说都是先练倒车入库，因为倒库练熟了，就掌握了打方向、踩离合的基本功，再练其它项目就很容易上手。

今天咱们来讲讲倒车入库的几个疑难问题，很多童鞋都遇到过。回答问题前先来理一理倒库的过程，以右倒库为例。

1、倒库过程

（1）方向盘右打死，倒库。

（2）右库前角出现在后视镜中，当汽车与右库前角成30公分距离时回正方向（或回一圈，都有）。

（3）当右库前角消失在后视镜中时，方向盘右打死进库。

（4）车尾部进库后，当车身与库边线平行时，回正方向。

（5）摆正车身，微调左右距离，停车。

大部分倒库的方法都是5步进库，虽然细节可能稍有不同，但不会相差太远。

2、右倒库总是左边窄右边宽什么原因？

可能是以下3个原因：

（1）进入倒车入库考试区域时，汽车位置过于靠近1号线。

（2）方向盘右打死早了（倒库过程第1步）

（3）第3步右打死进库，打方向盘晚了，或者进库时车速过快。

3、倒库怎么老是进库以后车身不正？

问题出在第4步，回正方向的时机不对，过早或过晚。从第3步右打死进库后，马上观察左边后视镜，此时在后视镜视野中，不是车身与线平行，而是车后身与线的距离略小（这个时机需要自己感受）。

后角略窄，方向立刻回正。

4、倒库车身距离库角30公分回正方向，从右后视镜看是哪条线？

教练总说车身距离库角30公分时回正方向，那这个30公分距离怎么判断呢？很多童鞋有些懵，看下图，绿色的线代表的就是车身与库角的距离。

同时需要说明的是，上图中，黄色线与黑色线的夹角小于45度车是进不了库的（汽车倒车的转弯弧度限制），这就是为什么倒库方向可早打，不可晚打的原因

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汽车爆胎前的五大征兆

轮胎是汽车正常行驶的基本条件，因此在日常保养中对轮胎的保养需要特别重要，汽车轮胎爆胎是导致的车祸重要祸首之一，而轮胎爆胎前往往都会有一些征兆，掌握一定的征兆判断技巧可以大大降低爆胎带来的危险，下面就为大家介绍一下汽车爆胎前的五大征兆。

　　汽车爆胎前的五大征兆

　　1、胎面花纹磨损指示线

新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计，胎面花纹磨损指示线，当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。

胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中，当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

　　2、轮胎胎面花纹深度

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍，同时可以专门购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度。

也可以向一些老司机学习，使用一元硬币来大致估计胎面花纹厚度，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

　　3、轮胎侧壁裂纹

轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病，通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是需要极力希望避免的，所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。

　　4、 轮胎上的凸起和起泡

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。

　　5、过多的振动和抖动

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下，当已经有了一定驾驶经验的时候，可以通过感受，自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障，车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题，但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。