主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
3、驾照科目三起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
4、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
5、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。
如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
6、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
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为什么高速上最好不要开窗
开车的时候车厢是一个密闭的空间,所以车内的空气可能会比较差,有的司机想节约一定的费用就会选择开窗透透气。开窗透气可以,但是千万不要再高速上开窗透气,因为这是有潜在的危险的。
高速上把窗户全部打开会威胁生命安全。车窗全部打开之后,空气会从四面八方进入到车内部。窗子四周的空气气流最大会导致车里的一些小部件和装饰等会受到损坏。
不要在高速上同时打开同侧车厢。高速上车速是很快的,如果你打开同侧车窗,坐在车里面的人会感觉很不舒服,因为有强风从窗边灌进来,假如风里面带有其他的杂质物品,树叶也能导致车内的人受伤。
那么应该怎么开窗户呢?
只开单侧后窗最合适。只开单侧后窗会使车内只有一个高气压密集区,进入车内的风会更加的舒服,体验更好,并且不会出现夹带树叶私人受伤的情况。
单开侧窗能够驱散烟味。空气进入到车内,烟味就会被空气挤压流向排气管排出。不会堆积在车内,这时候开一点相对的窗户效果更佳,散的更快。
斜对角开窗噪音小。同时打开处于对角线上的两扇窗户可以减少车内的噪音,因为从前窗进入的噪音会从后窗排出去。
在高速上行驶的时候最好不要打开车窗,不管是开车的人还是乘坐的人都会有危害。