科目二的考试口诀整理了一下供大家分享啦!
一、倒车入库
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
二、直角转弯
弯前一档车速慢,摆正车身是关键;
左边三十公分好,不能压线要记牢;
车头接近突起点,左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
三、曲线行驶
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
四、上坡起步
上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹,抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器,听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
五、侧方停车
侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看
后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完
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汽车屁股上的那些字母是啥意思?想知道的都在这里
大街上跑的汽车五花八门,你是否注意到了在汽车屁股上的字母也是各式各样,既然都有不同的标记,那就说明它们代表着不同的含义,而且非常能突出这辆车的特点。如果你对此感兴趣的话,那么,这篇文章你是看对了。
很多人对这些字母都是一知半解,没有进行过深度了解。那么,今天我们就列举一些最常见的字母,以此帮大家答疑解惑。
1.VVT和CVVT。
VVT表示发动机可变气门正时技术。原理是根据发动机的工况,调整进、排气量和气门的开合时间、角度,使进气和燃油的比例达到最佳,最大限度的提高燃烧效率。最大的优点是省油,但是缺点是扭矩不足。
这在日本车和现代车上比较常见,比如:本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT都是这个意思,另外,那个字母“i”表示智能的意思。
2.L或者Li。
L或者Li基本上人们都知道,就是加长版的意思,英文“Length”的第一个字母。
3.T、TSI。
这个标志在大众车上比较常见,T大家都知道是涡轮增压的意思。但是,TSI在国内外的意思是不一样的,在国外,TSI表示双增压(涡轮增压和机械增压)分层喷射技术。而在国内,T代表涡轮增压,而SI表示燃油直喷,这是因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机,TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
你如果仔细观察的话,TSI的颜色也是不一样的。有“TSI”全红的,有“SI”是红的,也有只有“I”是红的。其实,它们表示的意思都是一样的,只是为了区分排量不同而已。比如:2.0车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,而1.8排量“SI”是红色的,1.4排量的只有“I”是红色的了。
4.CGI和CDI。
这个标志一般出现在奔驰车上,CGI表示奔驰公司开发的一种缸内直喷技术。在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。根据实际测试,其最高能达到1:65的油、气比例,除了节能表现相当惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI技术与CGI基本一致,只不过发动机是柴油版的。
5.GTI和R。
GTI表示运动版,而R表示高性能版本,都比原有车型性能更加强劲,也就是说都是升级版本。在大众车系中,高尔夫和POLO都有GTI版本,不但外观有所改变,发动机性能更为强劲。但是,高尔夫的R系列比GTI版本的性能更加突出。
6.宝马车的3位数字和其他车型不太一样。
就拿宝马318来说吧,其他车型的数字一般是以排量大小命名的,而宝马却并非如此。首数字3表示车系,而18则表示扭矩,并非排量。比如:318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机,但因为调教不一样,所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
以上字母或者数字都是比较常见的,如果有其他字母你感兴趣却不知道什么意思的,可以给纪师傅留言,我会尽快回复您。
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