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经验交流:科目一、科目二、科目三、科目四,技巧全部都在这

学车视频2018-05-31 03:15

报名流程我就不多说了,货比三家选个好驾校,不要到时候被坑了,报完名安排体检,接着就是考试了,如下:

科目一

考试内容:驾驶基本理论、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识,再加地方性法规。除了记忆之外,灵活掌握规律也很重要。

考试规则:总时间为45分钟,考试试卷由100道题目组成,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

题库说明:

1、2015年7月起公安部更新科目一题库1229题,大车题库不变。

2、考试题库为全国统一版本,不存在地方题的说法。

注意事项:

考试如果不合格,可当场补考一次,还是不合格的,离开考场,重新预约下一次补考时间。科一、科四考试没有次数限制。

科目二

考试内容:倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶五项为必考项,部分地区有九项。

考试规则:

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的;

3、无时间限制,速度搞慢点;

注意事项:

科目二考试不合格的,可以当场补考一次。如果补考仍不合格的,本次考试终止,只能预约下一次考试,科目二和科目三各5次机会,5次都不合格只能重新交钱报名再考了。

科目三

考试内容:所有细节加起来16项,上车准备、起步、直线行驶、加减挡操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

考试规则:90分以上合格, 如果第一次考试不合格,语音提示“考试不合格,重新开始考试”,请不要下车,按照语音提示继续考试即可。

科目四

考试内容:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

考试规则:总共50题,90分及以上合格,考试时间为30分钟。

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分对错题(1--10题)、单选题(11--40题)、多选题(41--50题)。

4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。

科目一和科目四理论考试前两天大家抓紧看两遍题库,然后把错题做一边就可以了,科目二和科目三没有什么技巧,挤点时间多练。

以上就是金达驾校小编给大家整理的经验交流:科目一、科目二、科目三、科目四,技巧全部都在这的全部内容,希望对广大学员有所帮助。金达驾校报名咨询电话:0598-5879441


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科目二难吗?到底难在哪里?有什么解决办法?

科目二考试要考五项,被学员公认为驾考中最难考的科目,但科目二还是有经验可循的。

1、倒车入库

(1)看点不准确,把握不好打方向的时机,导致进库时车身压线。

对策:记住一个原则"倒车入库打方向宜早不宜迟",方向打早了还可以修,打晚了就无能为力了。

(2)不能用离合器平稳控制车速,尤其是考试时不是平时训练的车,不适应考试车离合。

对策:上车后除了要调整座椅、后视镜、还要试试离合,多踩几次感受离合的高低,考试时才不会感觉很突兀。

2、坡道定点停车与起步

(1)起步时熄火

对策:带刹起步。坡道起步主要考察对离合器半联动的掌控。如何准确判断半联动?当离合器到达半联动点的时候,车子的噪音变小,声音有种很闷的感觉,车身抖动明显。待离合松到半联动位置时,脚刹和离合交替缓慢松开,直至车辆开始行驶。

(2)车身距离右边线超过30公分

对策:上坡前就要微调车身,否则上坡后再大幅度调整对大部分人来说都不现实。一般选取车上的雨刷器节点作为参照点,右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线时,车与边线30cm的距离(视个人身高情况调整看点)

3、直角转弯

难点:打方向的时机和点位选择

对策:当前方的路牙挡住汽车引擎盖时,迅速打死方向(视个人身高调整)。有些童鞋按照教练教的点位打方向,结果压线了,是什么原因?童鞋们容易忽略的一个因素就是座椅高度,如果座椅调整得跟平时不相同(有些考试车座位凹陷),看点是不准确的。怎么判断座椅高度是否适合?用手放在头顶比对。这里建议童鞋们考科目二时带个坐垫,像字母拼图那样的坐垫,遇到座位低了垫一垫。

4、侧方位停车

难点:需要记住的点较多

对策:多练习,多思考,对于整个流程要思路清晰,考试时调整好心态。

详解请看:深圳科目二侧方位停车满分技术贴,侧方位竟然如此简单!

5、曲线行驶

难点:车速过快导致看点不准

对策:不要认为曲线行驶简单就掉以轻心。控制好离合器,掌控速度,根据教练说的点,到点打方向,循序渐进,不急不躁。

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