驾驶技巧：只要掌握好技巧，停车入位比想象中简单！

停车入位对于很多新驾驶员都是噩梦一般，甚至有些所谓的“老司机”由于缺少足够的练习也会导致停车入位困难。而随着汽车科技的发展，为了应对这种趋势有很多车型配备了停车辅助系统，但并不是所有车型都有这个功能，因此掌握停车入位的技巧还是很有必要的！

1 侧方停车入位

在进行驾驶员培训时，由于有教练的指导所以可能感觉停车入位并不复杂，而到了实际生活当中，在没有驾校中那些参照物的帮助下，在复杂的停车环境中很多人都会感到困扰。因此，在停车入位过程中要自己设立参照物，并仔细冷静的进行处理。

在进行侧方停车入位时，首先要调整好后视镜，这样可以减少视觉盲区的产生，接下来就需要确定目标停车位是否能够安全停放进入车辆；而后，注意观察周围情况后挂倒挡并控制低速行驶，当车辆与目标车辆平行时向右打满轮，等到车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°时向左打满轮，当车身与停车位平行后将车轮回正；然后，就可以根据车辆与前后车之间的距离来适当调整车辆的位置。

2 倒车停车入位

倒车停车入位相对侧方停车入位来说简单不少，入库前先将车辆距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离；而后，注意观察周围情况后挂倒挡并控制低速行驶，当车辆的B柱与邻近车位的目标车辆对齐时向右打满轮，当车身与停车位平行后将车轮回正，如果收到停车停车条件限制无法一次将车停入位，则需要在停车过程中不断修正、调整，直到以最佳状态停入车位。

点评

有很多时候受到停车场尺寸或设计限制，停车位并不是标准的平行或垂直，或者只有一直倒车才能进入车库，这就就需要驾驶员根据实际情况来进行适当的操作了。

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汽车刹车技巧 开车怎么平稳刹车

车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。那么，开车怎么刹车平稳呢?

　　开车平稳刹车的方法

　1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯

在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。

　　2、载客刹车在于稳

后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。

3、下坡刹车

先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。

4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车

用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。

　　5、巧用油门

除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。

这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。

　　新手刹车要注意的事项

　1、刹车发抖

一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。

第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

　　2、刹车“偏刹”

制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

　　3、刹车踏板“软”，制动力下降

大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：

刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。

制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。

制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位

制动管道中有空气需要排空。

制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。

对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。

　　4、制动踏板硬、制动力下降十分严重

很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。