受到身高、坐姿的影响,每个人看点都不一样,所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。有的学员在练习的时候嫌麻烦,干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置。如果没有及时改正这个问题,挂科都不知道怎么死的。
养成好的习惯,要在科二就打下良好的基础,以后无论考试开车都会习惯成自然。
方法变来变去不固定,能做对完全凭运气,碰巧蒙对一次,便不再正视自己的问题。
记住教练讲的操作方法,不要再更改。如果练车过程中出现问题,一定要停下来总结,盲目的练是不可取的。
起初比谁都专注,后来稍微熟练点,态度便开始散漫,再往下就是厌烦,注意力也不集中了。这样的后果就是不再计较科二看点打方向的准确性,差不多就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。
考试不是考察你有什么强项,反而能暴露你的缺点。倒库练的好,但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项,巩固已经会的,多练难项。
最怕技巧都掌握了,却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科,不要为了考试而考试,卸掉负担会轻松许多。
倒库没练好就急着进入坡道定点,认为S弯太简单不想在上面浪费时间,早早就开始追着教练问什么时候可以考试……
作为一名初学者,没有打好基础就想一步登天,这样的态度也不利于你顺利考试。
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科目二是很多学员都感到头疼的一科,想要一次就能通过考试,除了平时的勤奋练习,技巧掌握也很重要,今天我们就来看看科目二的练习技巧!
1、享受开车的过程
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟,你可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
2、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法,要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
3、固定驾驶姿势,调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜,要根据自己的实际情况调整。
4、离合器控制和追线练习很重要
新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
5、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正(链接),需要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了。