瀚东驾校百科：美女练车开到沟里！教练：你开心就好，秘籍送上！

一哥们说：和邻居美女一起学车让我认识到颜值的重要性，同样是开沟里去了，教练差点把我打死，对美女就是一副你开心的就好的贱样！

网友回复：你是把车开到臭水沟去了，你的邻居是让教练看胸沟当然不一样，同样是沟，你的是臭水沟，人家的是肉沟。

哈哈，可惜我们都不是美女，所以好好练车哦！

下面为大家说一下，科目二想要100分通过，都在于这些细节！

在整个驾照考试当中，科目二是很多人比较头疼的科目。很多人平时练车的时候都很顺利，一到考试就感觉点也找不到了，方位感也几乎没有了，考试自然就过不了。

细节决定成败

平时练车的时候，不要过度依赖记号点。我学车的时候，教练为了方便我们每次都能找到打方向的点，就特意拿红油漆在各个打方向的点做了记号，在地上也拿标志物标记。因此我每次都能很好的找到点位，练车都很顺利。可是到考试的时候，由于平时练习的车和考试车不一样，车上也没记号点了，判断点位都只能凭感觉，结果就挂科了。

这里提醒大家平时练车的时候尽量自己把握各个打方向的位置。倒库第一把打方向位置：当第二根探测杆出现在右边车窗一个手掌的长度时，方向右打死。侧方：当探测杆出现在右车窗5公分时就可以右打死了。直角转弯：直角的拐点出现在车窗20厘米左右的位置时，方向左打死。

停车点和座椅位置息息相关。很多学员平时练车的时候没有养成调整座椅的习惯，所以各种停车点位总是“凭感觉”，没有固定的点，考试的时候自然不会去调整座椅，对停车点的把握也不准确。

座椅的位置靠前了，看到停车点就早；座椅靠背太靠后，看到的停车点位就晚一点。正常情况下，倒库停车点：当左边后视镜的下边线和库前边线重合的时候，就可以停车了。坡道定点：眼睛、右边雨刮器凸起和停车杆三点一线的时候停车，这样车子就算没有停在满分线上，也一定会停在规定区域。

别忘了打转向灯。要打转向灯的地方一共三个：起步、坡道起步、侧方停车出库。这三个必须要打转向灯的地方，忘记打转向灯扣10分。科目二满分100分，80分及格，在这种不需要任何技巧的项目上就多注意一下，就能提高通过率啦!

确定项目完成再进行下一步。很多人掌握了曲线行驶的技巧，但是在没确认整个车子已经驶出曲线了就打了方向。那么怎样判断车子是否完全出了曲线？观察左边后视镜，当后轮已经过了曲线终点就可以了。还有一些考场在曲线外会有高出一点的防护台，有些学员错误的沿着防护台走，那自然就被扣了100分。

科目二考试的五个项目都是固定的，练车的时候也都是固定训练这五个项目，教练的解说、指导，自己的反复练习，一定要用心观察，认真训练，从中总结出自己的不足，加以改进。考试都是细节没处理好。祝大家考试顺利，早日拿到驾驶证！

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新手上路如何控制油门

离合、油门、刹车这三项是新手上路最难以控制的因素。特别是对于油门，如果踩不好或者踩错的话那后果是不堪设想的。

　油门控制一般原则

除了紧急情况外,绝大多数情况下驾驶员要记住这八个字:轻踩缓抬,柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动,而且会费油,坐在车里面的人会“前仰后合”很不舒服。踩油门的时候,油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踩在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踩下或放松,用力要柔和,做到轻踩缓抬。

　　手动挡油门控制技巧

手动挡车型的油门控制比较复杂,不但要做到油门和离合器熟练配合,还要根据挡位的不同采用不同的力度踩油门。

1挡行车的时候,油门要非常缓慢地踩下和放松。当发动机转速升至换挡区时及时换入2挡。换挡的时候必须收油门,右脚搭在油门上即可,当挂入2挡后,离合器踏板抬起的瞬间同时踩下油门,同样要缓慢踩,踩下的速度可比挂1挡时稍快。切忌踩油门换挡!其他挡位换挡动作基本一致,只是油门踩下和离合器踏板抬起的速度适当加快,挡位越高,油门踩下的速度越快,以便保持车速平稳提升。

　自动挡油门控制技巧

自动挡车型由于不存在油离配合的问题,因此油门的控制相对简单。由于多数自动挡车型油门响应比手动挡慢,因此同排量的自动挡的车型油门踩下速度可以比手动挡车型稍快。

自动挡车型油门控制的技巧在于,排量越大,油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题,大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡,这时候要适当收油门。

跟车油门控制技巧

跟车的技巧我们之前已经介绍过了,这里重点说明油门的控制。跟车时油门控制的技巧在于根据前车的速度及时踩下和收放油门,进而控制合理的车速,尽量不用制动,适当运用挂挡滑行。

在拥堵路况下,由于挡位低,车速对油门比较敏感,此时踩油门要特别注意缓踩缓收,当车速低到一定程度时可以完全放松油门,挂挡滑行。此时还要注意车身的状态,如果在1挡由于车速太低而导致抖动,就要踩下离合器踏板换成空挡滑行。

　起步油门控制技巧

手动挡车型起步的时候,先将离合器踏板踩到底,挂入1挡,此时要把右脚轻放在油门踏板上。然后缓慢抬起离合器踏板,与此同时缓慢踩下油门踏板。当车身有运动的趋势时,逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度,实现车辆匀速平稳起步。

自动挡车型起步时油门踩下的速度要比同排量手动挡稍快,但不要猛踩,以车身缓慢平稳起步为准。

　加速(超车)油门控制技巧

这里的加速不是指正常行驶时的匀加速,而是快速提速,甚至是急加速,比如超车和紧急避让。

在加速超车的时候,要根据提速的紧迫性决定踩油门的速度,对于手动挡车型,加速的时候要降挡,可以选择3挡或2挡以便获得更大的加速度,挡位越低加速度越大,但是车辆的顿挫感越强。加速的过程要先迅速完成降挡,然后迅速踩下油门。而自动挡的车型在急加速的时候是自动降挡的,响应的速度要比手动挡慢,加速的时候要先深踩油门,降挡后要适当放松油门以便获得快速猛烈的加速度。

对于喜欢驾驶的朋友,最好先对爱车的性能深入了解,这样才能充分发挥车辆的性能。可以找一条平直且无人的路,在确保安全的情况下进行急加速,体验车辆的真实性能。对于手动挡车型还要测试不同挡位下的加速性能和极速,做到对车的性能心里有数。

新手上路开车踩油门的时候一定要轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。空挡加油、低挡大油门(急加速除外)、高挡小油门,这些都是需要摒弃的控制油门动作,这样的动作对车没有什么好处,反而会增加油耗。