驾驶技巧：怎么样提高练车效率

练车进度慢怎么办?正在学车练车的你是否也有这样的困惑呢?很多刚学车的人抱怨，每天都在重复一些无聊的操作，教练不教其他东西，练车进展缓慢，驾照迟迟拿不下来。那么，学车进度慢该怎么办呢?怎样才能提高学车效率呢?一起来看看吧。

　　一、摆正心态

学车固然会辛苦，但一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。遇到困难不要退缩，要想办法解决。你是来学习的，不是来享受的!想象学会开车后的美好情景，哪还有那么多怨言和牢骚。再者，学车本来就是一件熟能生巧的事，想着快进速成根本就是不可能的。

　　二、明确目标

每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目地只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员了，其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路。所以你的目标不是一个小本，而是真正学会一门技能，而且要把这门技能学精!这样自己以后开车上路不用胆战心惊，才能保证自己的行车安全。

　　三、学会沟通

在学车过程中，如果有不理解的一定要问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要。千里之堤毁于蚁穴，一个小小的失误，会导致考试满盘皆输，也可能在以后会酿成一个大事故，所以千万不要不懂装懂，拉不下面子问，最终受害的还是自己。

　　四、胆大心细

车子，你摆弄得来，它就是一个代步的工具;你摆弄不了，那可就成了危险的利器。学车一定要胆大心细!所谓胆大并不是肆无忌惮，毕竟马路上人多、车多，稍有不慎就容易出事故。而如果你畏首畏尾，不敢迈步，同样也不行。在心理上要克服胆怯的情绪，同时要注意细节问题。每一步操作要规范，每一个要领要到位;对于每一个重点环节及教练的讲解一定要入脑入心，切忌左耳听右耳冒;对于每一个失误要仔细琢磨，查找原因，寻找对策。同样的话不要别人说三遍，同样的错误不要一而再再而三地出现。

假如你在平时练车过程中，胆大心细，举一反三，摆正心态，将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。

　　五、取长补短

一般情况下都是几个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力、理解能力都有差异，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。轮到自己练车的时候，认真练;轮到别人操作的时候，仔细看。多观察、多思考、多练习，多动眼、多动脑、多动手!

学车后天努力比先天优势重要，平时在驾校的时候要勤加努力的练习，在实践中摸索经验技巧，那才是真正我们所学到的知识。

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如何开车才经济省油？听驾校教官怎么说

提起“经济驾驶”，你可能会觉得没意思，我也是这样。我在市区驾驶的时候也经常把油门踩到底，尽快加速，让我的车远远跑在前面；我不喜欢被夹在长长的车队中，不害怕耗费冤枉油，只要能够在更快的时间内到达目的地就行。

但是驾驶培训中心的教官却说，踩多少油门，提多少速其实并不能缩减在一般道路上到达目的地时间。他说，比起提速，“不减速”其实是更有效的方法。换句话说，就是尽可能不踩刹车行驶。

教官说，如果没有刹车的话，那么谁都不会过分地深踩油门。不用别人说，你也会把视线放得更远，仔细观察周围的情况。在预测道路情况的同时，做好应对突发事件的准备。看到前面的车停下之后，就会松开油门，让车靠着惯性前进，这样也会减少油耗。只要减少踩刹车的这一行为，你的油耗就会以肉眼可见的速度降下来。

如果我们使劲踩油门，在快速提升速度的同时，踩刹车的频率也会提高，甚至要更加使劲地踩刹车才行，那么之前的加速就会变得毫无意义。

听完教官的话后，我在路上进行了实测，令人惊奇的事实是，减少踩刹车的次数，确认会能让平均速度大大上升，油耗也降低了不少。

但须注意的是，经济驾驶并不是不让你加速，而是想让你知道，同时满足经济驾驶和强劲感才是最好的，跑得太慢的话，油耗反而会大大增加，不仅影响交通，还是非常危险的行为。

那么想要做到节约油耗又高效的驾驶，应该怎么踩油门呢？不要一脚把油门踩到底这是大家都知道的事实，但是很多人并不知道应该怎么踩油门。是尽可能放松力道的踩？还是根据转速上升的速度，慢慢地给油门？

驾驶培训中心的教官说，最省油的踩油门的方法是，一次踩下80%，然后等待转速上升后，再慢慢松点油门。

深踩油门反而有利于降低油耗的说法确认令人感到意外，但他也补充的说，并不是让你在所有时候、所有情况下都这么踩油门，就像前文所说的，不要经常踩刹车，才是降低油耗的最直接方式。

除此外，降低油耗的方式还有很多。譬如看到前方路口闪起红灯，那么你就可以挂空档滑行；在下坡路的时候也可以考虑空档；在路口等红灯的时候，也可以挂上空档。不过需要注意的是，在挂空档的时候不要过度或急剧转动方向盘。因为这时候轮胎没有任何牵引力，很容易打滑。

对于手动档车型，其实没有必要一定要按照1-2-3-4-5的顺序逐一加档，直接1-2-3-5也没关系。最重要的是尽可能地用最高档位行驶，因为最高档最省油。

至于最经济时速，每辆车都不一样，但综合来说，每小时80公里左右最省油。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。

前些天，笔者驾驶汉兰达，在高速上分别以80km/h、100km/h和120km/h的时速行驶，并记录下油耗，数据仅供参考。

时速80km/h，平均油耗5.2L/100km

时速100km/h，平均油耗8.2L/100km

时速120km/h，平均油耗10.0L/100km

另外，在高速上驾驶时，可以开启定速巡航功能，不过定速巡航也不是百分百比人手操作节油。

人手操作时，在遇到起伏比较多高速路上，临近上坡之前，有经验的驾驶者都会稍微加大一点油门，保持车辆的惯性。这样在上坡当中就不用再深踩油门拉高转速来保持车速了，到坡顶后会稍微收一收油门，利用惯性下坡前行。

但在同样起伏的路段上使用定速巡航功能时，行车电脑的逻辑很“呆板”，保持设定的车速前行，当在上坡中电脑发现车速慢下来，就会用加大油门拉高转速来保持设定的速度，如果加油门还不行，就会以降挡的方式来拉高转速，这样油耗就会高了。