那些大道理以及雄伟的理想我都不想去提,这个问题自从进入驾培行业以来不断的在思考。
特别是这几年,辞职的人多了,驾培行业陆陆续续的有人离开。羡慕过,彷徨过,怀疑过,待在驾培行业究竟有怎么样的魔力吸引着我!
1当汽车教练真的不是在浪费生命
都说汽车教练油水多,但是我不那么赞同,汽车教练,全年基本无休,风吹日晒,很多汽车教练没有社保,没有任何的保障,但是他们的工作是一份高危的工作!天天和方向盘打交道,每天面对不同的学员,来来往往,只有他们一直坚持在那一个小小的驾驶室内!
为什么我还留在这里,不为赚钱是假,汽车教练的职业不是耗费人生,而是当学员考出驾照后那声感谢带给我的无数感动。
2.钱这东西是我们这个职业的伤痛
有人学车送过礼吗?教练收了么?所谓的灰色,多数情况是自己心虚了,想着走捷径。以为送礼可以买来通关,这是我们所不愿看到的。
在现在驾培行业越来越公开透明的情况下,我们只希望学员能尊重教练的劳动,认真对待教练这份职业,而不是在教练讲解点位的时候,自顾自在玩手机,学车勤奋多练才是王道!
3汽车教练那一线仅存的希望
世上的路有千百条,社会的行业有成千个,望众人理解每一份职业,给汽车教练留下去的勇气。而不是说:“你不想干,有本事就离开啊。”
也有一句话送给汽车教练们:世界没有任何一种活法是高级的,前提是,你愿意并接受这种活法且不因别人的任何言语动摇。
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如何搞定科目三电脑考官
在新交规的实行下,科目三由人工考官转换为电脑考官,所以在难度上有所加大。下面就教大家如何搞定科目三电脑考官的三大诀窍。
诀窍一:夜间道路行驶,不同情况打不同灯,一定要非常熟悉
实行智能化后的路考,考试内容将从原来的直接上路行驶,改为两大部分:模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光,共有10种情况,考试时随机抽取4-6题。
有过智能化路考经验的学员在谈及考试的最大经验教训时,就都提到了熟练掌握夜间灯光的使用。“比如夜间道路行驶,照明不良条件下,该打什么灯;夜间在道路上发生故障或交通事故,妨碍交通又难以移动时,又该打什么灯,等等。”如果一题答错,电脑会直接扣100分,也就是说你将用掉唯一一次宝贵的补考机会。但是在考试之前大家都会熟练学习夜考的规则,这个基本上都是比不会挂的。
诀窍二:仔细听系统电脑语音提示,及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令,将由电脑语音系统代替,两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”,而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令,所以,当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时,即使现实路况并非如此,也必须注意踩刹车、减速慢行,时速低于30公里。
而且在教练们看来,夜间行驶灯光的使用,在经过人行横道、公交车站台等必须慢行……这些规范化的操作,都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯,对今后拿到驾照上路是一种安全保证。“随意变道、调头,不打转向灯,这些都是开车的陋习。”但是虽然科目三是电脑来监控,但是考试的时间都是考官来控制的,他让你什么时候变道,就什么时候变道,他让你什么时候转弯就什么时候转弯,所以这个时候千万不要紧张,微笑,礼貌给考官一个好的印象就行了。
诀窍三:电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范
但是电脑考官由于是电脑监控的,你的一点小错误,它都会觉察出来,所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。
所以,当你听到变道、靠边停车等电脑指令时,第一反应:
打转向灯,但切记方向盘不能马上跟着转向,一定要等3秒钟,否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作,也要扣分。
还有,考试要求挡位从一挡加到四挡,并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快,否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。
有了电脑考官,考试也不会出现很多的人为因素而挂了的。所以,科目三考试的时候,没有传说中的潜规则,只要你技术过硬,认真的考试就会过的。