远洋驾校百科：驾考科目一考试易出错题目

新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。下面，本文就为大家收集了理论考试中最容易出错的三个题目和错误率最高的十个题目，供大家参考。

　　一、夜间驾驶汽车在急弯道停车时要开启危险报警闪光灯。

答案：错

分析：急弯道是不能停车的。

　　二、路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车。

路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车

答案：错

分析：虚线短时，实线长时。

　　三、路面可变导向车道线指示可以随意选择通行方向。

路右侧白色矩形虚线框内表示允许长时间停车

答案：错

分析：可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少;或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。

　1.交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证.()

A.正确

B.错误

解析:B.这道题也是被不少驾校学员称为"天坑"的一道题,不得不说这道题的套路有点深,行驶证驾驶证傻傻分不清楚就很容易在这道题上吃亏,实际上类似的题目只要记着扣留的是车辆就行了,不用纠结是驾驶证还是行驶证.

　2.驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故后,因逃逸致人死亡的,处3年以上7年以下有期徒刑.()

A.正确

B.错误

解析:B.很多人会在这道题上栽跟头,原因还是对一些基本法规的生疏.这道题中有一个特别重要的信息,那就是因逃逸致人死亡,如果忽视了这个关键信息,就很容易误以为这个说法是正确的.事实上,这个说法是错误的,根据我国《刑法》规定,违反交通运输法规发生重大事故后因逃逸致人死亡的,应该判处7年以上有期徒刑,处3年以上7年以下有期徒刑的应该是肇事逃逸.

　3.湿滑路面制动过程中,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?()

A.连续轻踩轻放制动踏板

B.用力踩制动踏板

C.不要踩制动踏板

D.任意踩制动踏板

解析:C.不少人在做这道题时会选择A选项,也就是我们所说的"点刹",不过在题目所述的情况下,任何制动措施都可能带来甩尾和方向失控的后果,因此正确的做法是不踩制动踏板,双手紧握方向盘.

　　4.装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离.()

A.正确

B.错误

解析:B.想要做对这道题先得知道ABS系统的原理,ABS作用时就是一刹一松一刹一松这样的循环过程,为的就是防止车轮抱死发生失控等危险情况,因此在冰雪等湿滑路面上制动时,制动距离会增长而不是缩短.

　5.驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的处3年以下有期徒刑.()

A.正确

B.错误

解析:B.再说一遍不是判刑,是拘役!因此判处有期徒刑的说法是错误的.

　　6.这一组交通警察手势是什么信号?()

A.靠边停车信号

B.减速慢行信号

C.停止信号

D.右转弯信号

解析:D.这道题不难,但是很多人都在这道题上翻了车,原因就是分不清交警蜀黍的手势到底是啥意思,左转、右转、停车、减速、靠边停车信号太多了.其实交警的手势非常简单明确,拿这道题来说,交警左手举起,右手摆动,从驾驶员的角度看过去就是右转,记住这一点就好,做类似的题一定要以"我"为主,从自己的角度看过去是哪边就是哪边.

　　7.以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证被依法撤销驾驶许可的,多长时间不得重新申请驾驶许可?()

A.1年内

B.3年内

C.5年内

D.终生

解析:B.时间类的题也是非常容易出错的一类题,对于这种题目,只能靠记忆了,不过不是死记硬背,而是巧记,比如重新申请驾驶许可时间问题这类题,记住"假1、骗3、醉5、逃终生",就不容易出错了.

　　8.对驾驶拼装机动车上路行驶的驾驶人,会受到下列哪种处罚?()

A.处15日以下拘留

B.依法追究刑事责任

C.处200以上2000以下罚款

D.吊销机动车行驶证

解析:C.根据我国《道路交通安全法》的规定,驾驶拼装机动车上路行驶的驾驶人,交管部门应当予以200以上2000以下的罚款,并吊销其机动车驾驶证,注意是驾驶证而不是行驶证.这里简单说下行驶证和驾驶证的区别,行驶证是机动车在车管所登记后获得的,相当于汽车的身份证,而驾驶证是驾驶员通过驾校考试科目之后取得的驾驶车辆的资格证书.只要记住一点,行驶证是车的,驾驶证是人的,就不会将二者混淆了.

　　9.遇到这种情况该怎么驾驶?

A.加速进入两侧车道行驶

B.进入右侧车道行驶

C.减速进入两侧车道行驶

D.禁止车辆在两侧车道行驶

解析:D.这道题是送分题,很多人出错的原因就是不细心观察天桥上的红绿灯指示.根据图中红绿灯显示的信息,中间车道为绿色,表示可以行驶,而两侧车道上方的信号灯为红色,禁止通行,这样做这道题答案就非常明显了,做错的人多半只顾看车,忽视了天桥上的信号灯.

　　10.机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的,机动车所有人应当向居住地车辆管理所申请补领、换领.()

A.正确

B.错误

解析:B.这道题看似正确,其实是个陷阱,乍一看这表述没有任何问题,但陷阱就在居住地三个字中.机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁后,应当向登记地的车管所而非居住地的车管所申请换领和补领事宜

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工信部油耗究竟有多不靠谱？看完你就明白了

对于要买车的消费者来说，都会事先去了解新车的资料，其中，油耗相信是绝大多数消费者都会关心的问题，甚至能成为你是否购买的决定因素。

可有些车主就纳闷了，自己买完新车后，怎么就开不出工信部和厂家给出的油耗呢？究竟是自己开车方式不对，还是工信部“造假”？

首先，测试车辆不会是一辆新车，准确点来说，测试车辆需要经过3000公里的磨合期，且里程数不超过15000公里，在这种状况良好的情况下才被用于测试。

那么拿来测试的车辆会直接开上路测试吗？未必！

其实工信部油耗更多的是通过模拟环境按照公式计算出来的，也就是说测试过程中，可能根本就没上过路！采用的方法是国际上2000年颁布的欧洲循环驾驶法。

测试油耗的方法有两种，一种是流量计法，另一种是碳平衡法。

流量计法：在实验室台架机上根据事前取得的摩擦系数配上负载，按照实验工况进行测量，最后计算使用了多少燃油。

碳平衡法：建立在元素守恒的原理之上。通过测量汽车排气流量值和含碳气体的浓度值，测算消耗的燃油量。

简单说来，测量仪器收到了多少二氧化碳等化学物质，根据公式，推导出使用了多少燃油。

碳平衡虽说是间接测算，却有很高的准确率，所以是目前主流的测试方法。

测试过程也非常简单，只需要把车放到测试台上，车的轮子在跑，而车子是不动的，也就是跟我们跑步时的跑步机一样，模拟驾驶（跑步）的过程进行相应测算。

当然，汽车在不同时速下会有不同的行驶阻力，为了更加贴合实际，测试前会将车子在标准平直路面加速到150km/h，随后空档滑行，用V-BOX仪器测试行驶阻力。

整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗。

那么工信部的油耗是怎么测出来的？

市区工况油耗：一个市区运转循环单元包括60秒怠速；9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；8秒换挡；36秒加速行驶；57等速行驶；25秒减速行驶。一个循环共计195秒。

其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。

市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。

市郊工况油耗：一个市郊运转循环包括40秒的怠速；10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开；6秒的换挡；103秒的加速行驶；209秒的等速行驶；32秒的减速行驶。

市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长，占总时长的52.2%。市郊工况下，汽车平均时速为62.6公里，最高时速120公里。每个循环的理论距离为6.955公里。

综合工况油耗：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

即使测试模拟了正常行驶下汽车的各种工况，可自己开出的油耗依旧要比工信部油耗多出2~3L/100km。

说到底还是工信部考虑的还不够全，一个油耗这么轻易的测试出来，摆明忽悠消费者。

日常驾驶中，哪会全都是标准平直漂亮的柏油路，另外还有空调开或关、道路是否上下坡等等影响油耗的因素，这些统统都没算进去，测出来的油耗能准吗？

所以大家不要过于相信这个工信部油耗，但你可以用这个油耗去比对其他车辆，这个油耗差值也可以作为你选购新车的一个参考因素。