快捷驾校：为什么有人这么喜欢自己拿的是C1，对C2视而不见呢？

想要考个驾驶证，但在考C1还是C2中间徘徊，报考哪一个比较好呢？

老实说，会考虑报考C2的人，想必也是知道自动档车更加方便操作，C1驾照想想繁琐的换档，就觉得考试难度很大。

还有一个想报考C2的理由，就是想着自己的车以后买的也是自动，何必辛苦的学个C1驾照。

无法确定自己考哪个更好，听保养哥来给你说说，不过保养哥立场是绝对站在报考C1这边。

为什么选择C1？理由有三。

一、C2缺少了换档的乐趣

开好手动档的车辆，是一个比较艰辛的过程。刚学车那会，可能一天下来，只能勉强的记住各个档位的位置。第二天再次练习时，还需要低头研究一下它是几档。

以及比较容易犯的错误就是挂二档，却挂入了四档，车很快变抖动一下，进而熄火。

熄火是新手最恼火的事情了对于学手动的，但即便是辛苦了点，克服了一项困难，心里难道不高兴？

迎难而上，获得成功喜悦感也是倍增的。

这么一个喜悦，从每次考车试中就可以深深体会到，给人仿佛回到读书的那一刻。

一旦在练习中熟练了换挡的操作、油离的配合，就会发现手动给人感觉更加有趣。而非机械式的只懂踩油门，一定不要忘了赛车手们都是实打实操作的车是手动！

二、C1成本低、拿证更快

这几年学车费用，只有高没有低！为何这么多人学车，却不是优惠打折呢？

学车是关乎安全问题，学车的人多，带来的问题也多，对学车的管理制度也会更加严格，所需的维护成本高。

这也就是为什么学车人多不便宜的原因。

为什么C1比C2成本低，拿证更快呢？

因为选择C1的人比C2多，驾校投入C2学车班的成本远高于C1。C1一个教练可以带一批学员最少也是五六个，C2一两个。

C2人少报考的比例相对就较低，预约考试也会优先安排C1学员考试。

要是你是C2学员，请你耐心等待了！

话说到最后，决定性的选择C1，还是因为持C1照可以开C2，C2只能开自动档。相比一下还是拿C1更加方便，万一遇到需要开手动车的情况呢？

考试难度，感觉C1更难。既然都去学车了，C1就这么难？

难为何这么多人还是拿到了C1，你却不行？

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科目三路考时，哪些方向盘的“打法”会让你直接挂掉？

因为打方向盘错误而被扣分比较常见，如果连续被扣分还可能会导致直接fail，做为一项基本的操控能力，如果能够做到规范的使用方向盘，不仅有助于顺利的通过考试，同时还可以为我们平时的行车安全保驾护航。

打方向盘的正确方法：

1、递接式

相对来讲比较容易上手，适合初学者。缺点是效率较低，但是对于澳洲绝大多数路口的转弯来讲，其实已经足够用了。

2、打把式

能够最高程度的提高打方向盘的效率，非常适合距离较短的移动比如三点掉头。缺点是技术要求高，需要很多经验的积累，对于初学者来说有一定的难度。

无论用递接式或打把式其实都是可以的，不过打方向盘的时候有一大忌讳：那就是将方向盘扣死。当两只手被方向盘扣死时，我们将无法继续移动方向盘，那样就比较危险了。所以无论任何时候，我们的两只手都应该是在方向盘外面的，不要将自己的双手被方向盘扣死。

3、方向盘正确握法

左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。

路考时有哪些打方向盘比较常见的“陋习”？

1、单手扶方向盘

单手扶方向盘，属于一种常见“偷懒式”开车，常见于那些自以为是开车技术NB又爱炫耀的车主身上！我们不提倡，再说你还不是车主呢，你这不是明摆找不自在？

2、从内侧打方向盘

3、转弯时用手掌揉方向盘

说句玩笑话，拿到本本后，方向盘你想怎么揉都可以，考试的时候千万别任性啊！

4、反手握方向盘

看似小小的一个方向盘，其实里面藏着很多技巧哦，希望大家可以跟她培养好感情，那么考试的时候她就会更贴心的为你服务啦。