国脉驾校：为什么6、7月学车，驾考通过率最高？

高考刚结束,暑假又快到,相信不少小伙伴都将以考驾照作为暑期目标.你知道考驾照最难考的科目是哪一科吗？难点又在哪？今天就带你攻破最难关！Let’s go！近期，驾培行业政策改革不断，学车拿证是越来越难。眼下2017年上半年已经结束，各地驾考新规也大多处于落地实施状态。接下来，我们就来看看有哪些已经实施的新规吧！新规内容1、C1由78学时缩短为62学时，其中科目一培训课时为12课时，科目二为16课时，科目三道路驾驶24课时，安全文明驾驶为10课时，每个学时为60分钟，有效学时不得低于45分钟。2、学员培训里程不得少于300公里。3、全面安装启用人脸识别系统。4、计时培训、按学时收费，也称“先学后付”，按训练时段收，学多少交多少。挂科后要培训10个学时才能参加补考，另行收费。

驾考最难科目在小汽车驾驶员考试中最难考的是科目二场地试根据数据显示2017年1-5月佛山全市总计92016人参与考试只有45595人最终合格合格率为49.55%这相当于10个考试的人当中大概就有5个不合格！其次是科目三路考今年1-5月全市共有62520人通过了考试合格率为66.24%！那么这个科目二、三到底难在哪？考点在哪呢？科目二有五个考点直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库、坡道定点停车和起步其中最容易失分的是坡道定点停车和起步也就是我们俗称的“斜坡起步”以及倒车入库第一难：坡道定点停车和起步半坡是科目二考试的难点扣分原因通常是因为定点停车时车身距离与标准不符：

1.汽车前保险杠未到停车线或者压线。学员要懂得利用离合控制车辆在坡道的车速，才能将车辆停至合适位置。

2.起步时熄火或后溜。上考试车后，可以试踩一下离合，感受一下离合的高度和硬度。

第二难：倒车入库不少学员觉得倒车入库是科二考试5项中的“老大难”扣分主要原因有：

1.车身出线。看点的同时，需要通过打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车。

2.中途停车。倒库不允许停车后再调整，需要一次到位。

科目三考点有10多个，分别是：上车准备、起步、直线行驶、加减档操作变更车道、靠边停车、直行通过路口路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线通过学校区域、通过公共汽车站、会车超车、调头、夜间行驶（大车）这其中，最容易丢分的项目是靠边停车、直线行驶第一难：靠边停车实际上靠边停车也不难，5步教你过关！

1.听到语音提示"靠边停车"后降档减速车速保持在20km/h以下通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况确认周围是否能够靠边停车

2.确认安全后开启右转向灯在这里需要注意的是在靠边停车过程中右转向灯必须保持常亮因此如果转向灯在操作过程中自动关闭一定要立即重新开启

3.下一步需要做的就是找到30cm其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离

4.注意观察车辆调整车身当车身距离马路边缘线小于30cm处停车

5.停车后，挂空挡，拉手刹听到语音提示"考试合格后"通过左侧后视镜观察后方有无来车确认安全后，解开安全带下车

第二难：直线行驶关于直线行驶，同样有4步秘诀！

1.选好参照物，注意观察行驶时驾驶员不仅要目视前方还要不时注意两旁的情况（当然不是让你东张西望）保持直线行驶必须选好参照物还要注意及时修正方向2.握方向盘要正要平稳在方向盘回正的情况下方向盘不动差不多就是直线行驶了所以一定要注意方向盘是否已经回正

3.修正方向修正方向时要早调、少调、轻调、有打有回做到一手拉动一手推送，双手合力操作注意打方向盘的速度与车速相适应保持车辆平稳直线进行。

4.控制车速通常情况下不要长期用一个挡位低速行驶也不要开得过快超过规定的车速要求

其实驾考没有想象中那么难只要勤练习，多用心考试时注意细节，谨记顺序不少学员觉得，学车的旺季一般在过年后和7月后，想观望一下，等到时候驾校打折、政策优惠再报名。如果考虑到考试通过、拿证速度等因素，6、7月学车一般通过率更高。

01、考试通过率高据统计，每年6、7月的考试通过率相较往月更高。6月初学车的人还不算爆挤，相对之后会获得更多的练车时间，驾驶技术练熟练，考试通过的机会也就大大增加了。

02、过渡期，报名不能拖随着共享汽车服务逐渐惠及各大城市，买车越来越实惠，学车已经成为一种趋势。等到6月末7月初，各大高校陆续放假，报名练车，必将变得拥挤。有很多人觉得观望一阵再报名，等到尘埃落定了再慢慢悠悠开始选驾校。这样不是不可以，但是晚一天报名，排队练车、预约考试时间越拖越久，想要在年内拿证是一件很困难的事情了。

03、一系列政策尘埃落定继长途取消后，各地已经有相关新闻报道，300公里培训、计时学车等即将落下实锤。4月5日再下通知：理论考试难度提升、学时监督更加严格，说明学车难度增大是迟早的事。所以趁新规还没普遍推行，提前学车是最明智的选择。

04、气候宜人，拿证不折腾6月还没到最热的时候，等到7月底8月末，就会热的像蒸笼一样了。抓紧时间练车，应该能在天更热前拿证。虽然天热时有空调，但是长期开空调容易动力不足，况且下车看点、日光折射等也难以避免…

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开车惹人恨的9大恶习

随着中国逐渐步入汽车社会，驾驶者行为能否跟上文明发展的脚步成为一个问题，压线行驶、加塞、乱停车等不文明驾驶行为屡见不鲜。

今天，跟大家聊一聊这些常见的惹人恨的驾驶恶习，给车主朋友们提个醒，咱们有则改之，无则加勉，为汽车文明多做贡献。

1、一直开着远光灯

在城区灯光较好的情况下，有些司机只图自己痛快，挺着大灯(远光灯)前进，会车不变光。

夜晚会车时远光灯可使对向驾驶员视觉上产生约3到5秒左右的“瞬间致盲”，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后来车的观察能力大大下降。

而当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕，将缩小驾驶员对前方路况的可视范围。如果此时想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的，从而致使盲区的产生导致发生交通意外。

因此，夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开大灯行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯。

2、直行占据右转道

直行车辆占据右转车道是一个老生常谈的问题，特别是在某些车流量并不是很大的路口，在等红灯时占据右转车道，不但不能给自己争取多少时间，而且还影响原本要右转车辆的正常通行，人为制造拥堵，可谓损人不利己。

建议各位司机，在道路情况还算可以的情况下，尽量不要直行占用右转车道，把它留给真正有需要的人吧。

3、变道不打转向灯

变道要打转向灯，是最基本的常识，然而实际情况是，变道打灯这个事情执行得非常糟糕。一方面，部分司机对变道打灯主观执行不到位，另一方面，很多时候只要前车一打灯，还没准备变道呢，后方的车辆就开始提速，准备把你挤出去。造成了一种怪象：平时不打灯还能变道，打灯了就别想变了。

建议各位车主还是要养成变道打灯的习惯，看到别人打灯变道，也请主动减速，礼让三分。

4、加塞儿

在行车中，一些老司机或为了争取时间、或由于急躁变线加塞，后面车辆稍有不注意，极容易发生刮擦事故。有的司机永远不知道排队，遇到堵车，直接就上。

“变线加塞”行为一般会出现在等红绿灯时，车主不妨在减速停车时占好自己的线路，其他车主也按照自己的自然顺序排队，这样就减少突然变线的状况，防止意外发生了。

5、滥鸣笛

司机鸣喇叭有许多原因，有的是提示行人，有的是违章，还有的是无意识或习惯性鸣喇叭，尤其是稍微一堵车，喇叭声更会响成一片。遇前方或路口有行人、非机动车，不减速、不停车避让还不断按喇叭，不仅是公德意识的缺乏，更是违法违规的行为。

6、不合理占道

占用应急车道、占用人行道、停车占用两个车位，可以说是最招人恨的恶习了，且绝大多数属主观故意行为。这样于人于己都不利，所以“新手”们不要再为了自己方便，而影响别人的正常出行。

不会开车的再好好温习下科目一的读本，不会停车的还是好好学学停车技巧吧。

7、强行、突然变道

因为后视镜有盲区，有时候突然间的变道，前车不会看的很清楚，如果前方出了问题，刹车了，那么对谁都不好!

更为严重的是，在后车没有准备的情况下变道，后车来不及刹车，没碰上还好，碰上了就是变道方的全责，所以还是看好情况再变道吧!

8、该快不快，该慢不慢

无论红灯绿灯，过十字路口的时候都是应该要减速的。很多车主看到马上要变灯了，一脚油门过去，因此而生的惨剧还少吗?宁停三分不抢一秒，安全第一!

高速超车道行驶慢如蜗牛爬，两车并排空旷道路龟速行驶：不是技术不好，就是车品不行。莫名其妙的慢速行驶不仅影响后方车辆通行速度，还容易引发事故。

超速行驶有危害，慢速行驶也不一定安全，还是要注意保持正确车速。

9、想停就停，想走就走

为了方便，停车“随心所欲”，起步“说走就走”，这不是旅行，这是开车，急停变道，乱停乱靠，往往令后面的车辆猝不及防，极易引发事故，还导致交通堵塞。