经验交流：普通车能否进入专用车道

在可以右转的路口,在行近路口的时候,地面有标线会提示可以借用公交车道右转。

公交专用车道”占据外侧车道，普通车辆如何右转?

　　疑惑一：

　　普通车能否进入专用车道?

“公交专用车道”普通车能否进入，“公交专用车道”和“公交优先车道”究竟有什么不同，这是读者关注的焦点。昨天，记者驱车在市区逛了一圈，发现中兴路全线基本都开辟了“公交专用车道”，云东路等处则开辟了“公交优先车道”。

上午，记者从中兴路、投醪河路段开始，顺着中兴路一直往袍江方向行驶，整条中兴路双向的最外侧车道均划上了黄色实线，地面大字明确标注“公交专用车道”。由于车流量大，中兴路常常出现普通车道排长龙，而专用车道则空着的情况。记者发现，绝大多数普通车辆能做到不驶入“公交专用车道”，偶尔有少数车辆驶入，一些出租车也会驶入专用车道上下客人，这样的情况在早高峰时特别明显。

交警释疑：记者联系了交警部门。交警明确表示，如果地面标注为“公交专用车道”，那么无论何时只允许公交车通行，普通车辆全天24小时均禁止驶入，一旦驶入就会被拍照。

如果地面标注为“公交优先车道”，其他车辆也可以通行，但公交车优先通行，其他车辆能否进入该区域，需要看上方的公交优先信号灯，若信号灯为绿色的钩，则其他车辆也可以进入公交优先车道;若信号灯为红色的叉，则其他车辆不能进入公交优先车道。

　　疑惑二：

　　车辆右转有点难有什么办法?

由于“公交专用车道”基本设置在道路最外侧车道，占用了部分右转车道，这给不少右转车辆行驶带来了不便。昨天上午，记者在中兴路由南向北行驶，准备右转进入延安路。因为最外侧车道是公交专用车道，记者只能一直行驶在旁边的直行车道上，在距离路口30米左右，才发现黄色实线已经变成了白色虚线，可以进入右转车道，可这时该车道上已经有多辆公交车等待，记者的车辆无法转入，因此记者只能停留在原地等待，等记者车辆可以驶入该车道时，直行车道上已经排起了长队。

交警释疑：“公交专用车道”一般都设在道路最外侧车道，为了方便普通车辆右转，一些路口会将“公交专用车道”改设在直行车道，一些路口则会提前几十米就允许右转的普通车进入，方便右转车辆行驶。交警部门的工作人员提醒说，设置“公交专用车道”后地面标识可能有些复杂，经过这些路段时，司机们一定要慢行观察清楚，依据道路实际标识行驶。

交警同时表示，专用车道推出的时间不长，市民还有些不适应，也有一些路段设置不够科学，如果市民对于“公交专用车道”设置或者道路设置有什么好的建议，可以直接向交警部门反映，交警部门会根据实际情况进行合理改进。

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科目二考试都需要注意什么

科目二小五项对很多学员来说算是驾考中最难的一关，是不是只要练好这五个项目科目二就一定能顺利通过呢?显然不是，要知道有些项目虽然没规定是必考，却会直接影响到你的考试结果，所以作为学员，大家都应该重视!

　　科目二考试这些项目要注意：

1、学会车感，知道车与周边的距离;

2、学会油离配合，能灵活的运用离合器;

3、学会打方向盘，知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。

为帮助更多的学员顺利通过科目二考试，小易帮大家整理了以下科目二考试入门知识：

　　1、打方向盘

方向盘是操纵车辆转向的装置，位于主驾驶位的前方。转动方向盘控制车辆往不同方向运动，向左打方向盘，车头向左行驶;向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。

　　2、熟悉车灯

捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯的状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。

　　3、熟悉转向灯

转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。

　　4、调节后视镜

左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的视角需要。

　　5、调节座椅

座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。座垫左侧是调节靠背角度的。

　　6、踏板功能

驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。

　　7、换挡操作

需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。

　　8、熟悉手刹

手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹;将拉杆往上拉紧，则是拉上手刹。