很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好,却因为中途停车被判定为不合格,挂的百思不得其解。考试中,中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内,汽车停顿2秒以上都算中途停车
1、离合踩不好——瞬停!
科二考试中慢与稳一向是关键,而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足,导致车速忽快忽慢、瞬间停止,因为紧张而熄火也不是没有的状况。
解决方法:练好离合是你唯一的选择!
压抬离合器的力度一定要把控好,速度快了,就压一点离合,速度慢了就放一点离合,一定是一点点放,一点点压。一放到底会熄火,一压到底会停车,把握好那一点点的力度。
2、考试场地不平——溜车!
考试场地的平整度不可能完全水平,总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方,而车是很精密的东西,场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道,就没有完全平整不溜车的场地。
解决方法:协调配合离合刹车。
在停车后,离合刹车配合要协调。平常练习的时候,要养成一个良好的习惯,停车后就踩住刹车,车要起步了先松离合至半联动位置,然后再松开刹车,这样车就不会有一点溜动了。
3、方向盘打太死——停了!
方向盘打死时,前轮的斜角会产生较大的阻力,此时车会短暂的停止。
解决方法:打死方向时方向盘不要到底,留点空隙。
打死方向盘后,车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;而当方向盘回正时,车速则有一个加快的过程,此时压一点离合,可以有效控制好速度。
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倒车入库注意这四点,考试一把过!
一、上车准备要做好
倒车入库点位多,要求高,每个人根据身高和练习的习惯,座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准,才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点,不能过快,会反应不及导致压线,过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是,车速过快,轻踩离合器,车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了,却不知道怎么调,结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧,要进库的时候,车身距离左边大就向左调,小往右调,左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调,不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候,离合器的控制一定要到位。例如,左倒库进入库位,此时要挂一挡出库,以防场地不平整,此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
操作方法(以右倒库为例)
第一步:挂一档,低速驶入考试区域,行驶至考试起点,当前轮压过黄色实线时停车,保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步:挂倒挡,保持低速行驶,观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时,方向盘迅速向右打死。
第三步:观察右后视镜,当前车门把手距离右库角30cm时,回正方向。
第四步:继续观察右后视镜,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
第五步:车身缓慢进库,通过后视镜观察,当车身与库边线平行时,回正方向。
第六步:观察左后视镜,当后视镜下沿刚好盖住黄线时,停车。