不少学员都说科目二太难了,原因在于五个考试项目都是独立的,不是一个连贯的整体。其实,考试项目再多,考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题,你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢?
原因分析:车速过快,来不及调整。座椅位置不佳,看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候,都会莫名其妙载在中途停车上,直接挂科。到底是怎么回事呢?
原因分析:车速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法:
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候,一定是容易紧张的。所以,不要匆忙开始,多熟悉一下车辆。
尤其是离合器,可以多踩几次,感受一下松紧,充分利用起点到倒库项目之间的距离,快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度,车速掌握的好,就有充分的机会进行调整。
车速过快,分分钟就压线跑偏了。车速过慢,就容易直接停车。所以,一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调?
科目二还有一个难点,就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了,手上的方向盘又不听话了,打了几圈总是容易忘记。怎么办?
解决方法:
1、打好基础,充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向,总是有小伙伴感觉不耐烦,认为这很简单。
其实,花时间打方向盘是很有必要的,每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律,就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的,遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是:左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
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都说驾考新规坑?带你理智看清新老大纲的利弊!
相信大家都知道驾考新规要在2017年元旦起,在全国范围内实施。对于驾考新规的内容,福星学车也相信大家都有所了解了。从众多网友的反映来分析,大家对于新规是采取“喷”的态度。还请大伙冷静,新老大纲各有利弊,新规并非只欠喷!
以C1驾驶证考试为例:
1、培训学时
老大纲:科目一12学时;科目二26学时;科目三24学时;科目四16学时;共78学时。
新大纲:科目一12学时;科目二16学时;科目三24学时;科目四10学时;共62学时。
经过对比,我们清晰地看出,实施驾考新规之后,学车总学时减少16学时,可帮助大多数学员减少不少时间。但一小部分学员可能压力更大,毕竟科目二直接减少10个学时,如若不熟练还要花钱买学时去练习。
2、培训里程
老大纲:无明确规定培训里程,但是要长途考试。
新大纲:培训里程不少于300公里,代表着无论2017年是否还保留长途考试,学员都要跑完300公里才能预约考试。
有消息称2017年要取消长途考试,取而代之的是新规中的300公里培训里程,但福星学车暂时没有接到交通部门的通知,所以大家先不要被这些不可靠消息所影响。唯一能确定的是,你要跑完300公里培训里程!这个与老大纲并无太大差别,毕竟一个长途跑下来300是没问题的?
3、收费明细
老大纲:一次性缴费模式,学员报名时就需要缴纳学车全部费用。
新大纲:分段、计时收费模式,学员报名时先缴纳报名费和理论培训费,科目二、科目三的实操培训费,则在培训过程中按培训时长收取。
一次性缴费和计时收费各有优劣。首先,一次性缴费的价格每个驾校都不同,而且学车过程中往往会有额外收费,但一次性缴费好处在于学员交了费用就不用再考虑学车时长问题。计时收费的实操部分按小时计费,收费没有上限,一旦学员不熟练,则需要增加学时去培训,导致学车费用上涨。
4、科考顺序
老大纲:科目考试顺序是科目一考完约科目二,科目二考完才能约科目三(有些地区可以先科目三再考科目二,但基本都要按顺序来),最后考科目四。
新大纲:科目四与科目三融合教学;科目二与科目三可混合训练,暂无明确规定可混合考试。
老大纲的考试模式已经深入学员的脑海,对这种顺序考试模式适应力更强,但理论和实操分离,学员学会操作,却忘却了安全理论。新大纲最大的亮点就是学员学车的自主性增强了,但混合培训却容易让人产生混乱感,对培训不利。
5、报名条件
老大纲:除小车外,不许异地申考客货车、公交车、牵引车驾驶证。单眼视力差和上肢手指残缺者也不允许申考小车驾照。
新大纲:异地可以申考客货车、公交车、牵引车、小车驾照。单眼视力差和上肢手指残缺者可以申考C1、C2、C5驾照。
新大纲与老大纲相比,更为人性化,既放款户籍的限制,又放款身体情况的限制,让许多外地人员和身体有残缺的人得到方便。