友邦驾校百科：驾校训练和实战考试的区别！

最近好多学员都反映

平时练习好好的曲线路

在考试的时候却连着挂了两次

可能是他们没有注意到

平时训练的曲线路

和考试的曲线路

不一样

！！！

但你也别太担心

因为它们是大同小异

我们来看一张图就明白了

▼

你发现没有

训练时的曲线路

两个弯道都一样

像一个S，角度都比较小

而考试时的曲线路

第一个弯道角度比较大

（憋问我角度具体是多大→_→我只能说）

所以

实际上考试的曲线路要比训练的曲线路

更！容！易！

可是为什么还有人挂科呢

因为训练时的两个弯道

都比较难

从难到难相对来说比较容易

因为你已经做好了

迎接下一个弯道的准备

可是考试的第一个弯道很容易

经过第一个比较简单的弯道

会给大家产生一种

下一个弯道也这么简单的错觉

可能会放松警惕

当你意识到下一个是急转弯的时候

已经为时晚矣

最后出弯的时候基本都会压线

所以过第一个弯

十分重要

一定要记住

左转右靠

右转左靠

具体方法咱们以比亚迪车型为例

给大家做一下介绍

练习的时候是不是总觉得前轮快要压线了

而考试时大部分人都是后轮压线

所以，在训练的时候

当你觉得前轮快压线的时候

在教练允许的情况下

请求下车看一下车身的位置

你一定会有所收获

记住科目二最新考核标准

方向灯不能打错

进打右灯，出打左灯

打错灯一次扣10分

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