桔子从初次练车的手忙脚乱,然后到慢慢熟练,这过程中总结了一些自己的经验,分享给大家,尤其是刚开始学车的童鞋们。
1、座椅、靠背和后视镜调整
调整座椅对初学车的人来说太重要了,因为座椅和靠背关系着看点是否准确和踩离合器是否舒服。桔子总结了3个对初学者挺有用的技巧:
(1)先调座椅,左脚能够完全踩下离合器,而且踩下和完全松开的时候膝盖不被汽车顶着。
(2)调整靠背有一个要求,当驾驶员坐直且左脚踩离合的时候,座椅靠背能够顶住驾驶员的腰部。
(3)后视镜中后门把手刚好在后视镜上沿。
2、穿薄底鞋练车
桔子第一次练车的时候没注意,穿了一双厚底鞋,那叫折腾,对离合感知不够敏感,压多了车不动,稍微放一点车速又太快了。练车一定要穿薄底鞋,这样有2个好处:
(1)某些车离合器行程高,松开的时候离合器踏板容易跑到脚掌中间,穿薄底鞋脚底更敏感,能够始终让前脚掌压着离合器踏板。
(2)更容易感知离合器半联动点,不会让车速过快或过慢。要知道对于新手来说,车速不稳定,很容易顾此失彼,贻误打方向盘的时机。
3、倒车入库修正方向
(1)右倒库中,车身与库角保持20公分距离,有童鞋是30公分,但桔子建议是20公分。在倒库中,车身与库角达到20公分距离时,方向盘回正,直到车身进库后右打死,但由于大部分同学打方向盘的速度较慢,容易形成车身距离右库边线较宽的情况。
(2)练车中要学会修正。修正方向的原则以车尾为准,车尾想往右靠,往右打方向盘,车尾往左,往左打方向,再向相反方向回正。
A 车子成“\”状,说明车尾往右倾斜,往左打方向,当车身正,回直。
B 当车成“/”状,说明车往左倾斜,往右打方向,当车身正,回直。
C 车子成“|”形,但左边宽,右边窄,往左打方向,调整到后轮距线,理想范围,再向左打方向,回直。
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2017驾考新规取消统一收费制度
最近几年考驾照的人暴增,反正有车没车的都想要拿个证,如今车辆变多了考驾驶证人也跟着多了。许多人问了,考驾照难嘛?考驾照多少钱?2017年驾照考试新规如何?在新的2017年驾考新规中变化了很多,可以说比以前要复杂了不少。那么2017年驾考究竟有哪些新规?下面跟小编一起来了解2017年驾考新规吧!
实行驾驶人分类教育培训。实行计时培训计时收费。试点小型汽车驾驶人自学直考,用自己的车就能开练,学车不必非得去驾校,这点好。考点下放至县。实行自主报考。改进驾驶人体检年龄制度。可一次性预约、连续考试。新规可以说跟直接服务群众了,其实也有坑的地方。
虽然总培训学时比之前的少了十多个学时,但不意味着学车越来越易。因为新大纲还具体规定了各学科中的小项目学时,即除了要完成总学时,还必须完成各小项所要求的具体学时。如C1C2证的科目三中的实际道路驾驶项目,具体学时为24学时,学员必须要完成24学时的培训。
1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行,过渡期的说法是有的,但与猜测的不一样。由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级,新的科目二考试来不及使用电子评判,因此在4月1日前,小型汽车科目二考试允许采用人工评判。在1月1日前通过“旧版驾考”桩考,还没有参加内场考的学员,桩考成绩有效,1月1日后就不用考新版科目二中的倒车入库了,只需要考另外4个项目,如果补考的话也只要补考4个项目。
从2017年1月1日起,国内将全面实施“计时收费”模式,也就是学员培训多少学时,就收多少钱。以上海为例,规定普通时段为120元/学时,节假日时段为180/学时,而C1驾驶证的学时为62学时,就算都是在普通时段去学车的,那光培训费用就要7440元。要是你平时要上班,只能节假日去学车的,那光培训费都要上万元了。还不包括报名费、理论培训费用以及给教练买烟买酒、请教练吃饭等费用。如果有一科需要补考的,又必须按照规定接受10学时的培训,那起码又得多交一千多了。种种费用加起来,15000元都未必能考到驾驶证。
2017驾考新规我感觉最大的改变就是计时收费,取消掉统一收费制度,这样的话在费用上又是一大笔开销,有些人估计要用一年的工资来学车。这也可能是国家在制约车辆过多的原因。