科目四详细考试内容为以下几点:
1. 违法行为综合判断与案例分析
2. 安全行车常识
3. 常见交通标志、标线和交警手势信号辨识
4. 驾驶职业道德和文明驾驶常识
5. 恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
6. 紧急情况下避险常识
7. 交通事故救护及常见危化品处置常识
科目四理论考试技巧:
1.交通信号灯的含义:
黄灯(当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人,慢速安全通过)。
圆红灯(这个灯亮时车辆可以右转弯,其他方向都不能行驶)。
铁路道口的红灯亮时要停车等待。
2. 关于交警手势的题目:
交警的手势指向哪里,你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型:直行,左右转弯,等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3. 关于天气的题目:
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行,没有特殊情况都要靠右行驶,遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行,等。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
4. 关于运送伤员的题目:
出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳),骨折不能让其走动。
5. 关于车辆灯光使用的题目:
无论哪里只要转弯就打转向灯,夜间行车跟车开近光灯,隧道要慢行,打开近光灯,提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6. 关于各类道路标志、标线的题目:
考试总的包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
车辆起步前的注意事项:
看左后视镜,打转向灯,挂一挡,按喇叭,放手刹。在正常行驶时不能越实线超车,也不能在实线处掉头。
7. 关于特殊路段的题目:
涉水路面要慢行,隧道要慢行,打开近光灯,在上坡时下坡车要让上坡车先行,遇到前方有障碍时,无障碍的一方先行。
8. 关于车辆遇到危险的题目:
①车辆着火(立即关闭发动机,停在不影响交通的地方把火熄灭,不能打开车前盖灭火)。
②车辆碰撞(当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车,两腿缩起、身子向后靠,如果碰撞在驾驶员这一侧,驾驶员也可以向副驾座那边靠)。
③车辆掉到水里(不要立即打开车门,等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)。
④行驶中刹车突然失灵(注意不能惊慌失措,要充分利用抢低速挡进行减速,注意千万不要用手刹)。
⑤行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较高,不能立即急刹车,应缓慢刹车,靠路边检查并将危险报警闪光打开)。
科目四考试满分为100分,及格分数为90,每一题2分钟,所以大家在考试中只能错5题,过了就挂科,考试时间为45分钟,所以大家在审题过程过程中一定要“快准狠”
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学车技巧科目二如何避免中途停车
中途停车是导致很多学员科目二考试不通过的原因,那科目二如何避免中途停车呢?
科目二如何避免中途停车
一、没有不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。
三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分,也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速,当感觉车速有点快了,就轻踩一点点离合,让发动机的功率少传递一些出来,车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了,甚至要停住,就轻抬一点点离合,车速就会变快一点,这就是防止“中途停车”的诀窍,除此之外没有它法。
“中途停车”的原因:
一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的 停止。
下面一起来看看科目二中途停车不能超过多久。
科目二中途停车不超过2秒
新考试车轮毂部位安装了感应器,在"科目二"5选5任何一项中停顿超过两秒以上,电脑就会自动判定成绩不合格。因此,考生光记住教练说的找好打方向的点是不够的,还要熟练应用,因为能决定的时间不能超过2秒。
系好安全带
新考试车安全扣部位安装了感应器,如果你上车不系安全带就起步,电脑就会提醒你扣10分,这意味着接下来你能扣除的分数只剩下10分。因此,考生要养成上车就系安全带的好习惯,不要存在侥幸心理。
正确使用转向灯
新考试车的方向灯也安装了感应器,不管是起步、转弯、变道、倒车入库等情况,只要你不按要求打转向灯,电脑就会提醒你一次扣10分。