大众驾校：科目三最难的一项竟然是加减挡？别怕，教你搞定它！

驾考小师妹2018-05-29 03:03

据学员最新的反映，科目三最难的竟然是加减挡，真的吗？大众驾校小编我可以灰常负责任的告诉你：

你想想，整个考试过程中，是不是都要不断的加减挡？任何一个红绿灯路口，一个转弯或者调头，要是没有挂到合适的挡位，就很容易操作失误。

高速低挡，低速高挡，都会造成挂科。所以，难的不是加减挡而是根据路况通过加减挡来合理控制车速。

说了这么多，赶紧进入正题，来学习一下加减档技巧吧！

首先，你要记住挡的位置，挂错挡或者低头都有可能直接挂科！

记住挂挡顺序：

慢踩油门，感觉车速明显提上来后，松油门，再把离合踩到底，挂挡，再抬离合，再踩油门提速。千万不能越级挂档！

其次，教大家一种办法，就是慢踩油门后，心里默数3秒就换挡。

但这个会因每个人踩油门的力度不同而异，所以你必须在训练的时候找到适合自己的数值，然后慢慢找到车速和油门的关系。

如果你踩得轻就要数到4，如果踩得重可能数到2就可以换挡了，但千万要注意不能踩得太重，凡事都以安全为主。

最后，要解答小伙伴们一个疑问：加档要一挡一挡加，那减挡是不是也要一挡一挡减呢？

其实不是的， 减挡是可以跨挡减的，可以从4挡直接减到2挡，但前提是速度必须跟挡位匹配，如果你直接在高速的情况下从4减到2挡或者1挡，肯定会挂科，还可能损害发动机。

而且不可长时间踩离合利用惯性让车辆前行，这种情况也会判断为不合格。

加减挡在科目三考试过程中起着至关重要的作用，做好加减挡，才能培养出更好的车感，才能更好地完成其它项目。

记住，一切都要以安全为主。

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虽然曲线行驶在科目二五项考试中不是最难的，但还是有很多小伙伴反映考试时容易压线，下面小编就为大家整理了三种曲线行驶的通过技巧，为你的驾考上三重保险，快来看看吧。

　第一种方法

1.当汽车前盖的左前角与s弯的右侧边线重合的时候，向左打一圈方向。

2.保持姿势，观察左前角与右侧边线是否一直重合，若发生偏离则微调方向盘确保重合。

3.当车辆行驶至车前盖的左前角与s弯的左侧变线将近重合时，回正方向，继续前行。

4.观察车前盖的右前角要靠近左侧边线时，向右打一圈方向，类似步骤2，直至弯道快到出口出，回正方向，驶出曲线即可。

　　第二种方法

1.以车头对准右侧边线的方向低速进入曲线行驶。

2.等到右侧边线到达车盖前沿的一半的位置时，慢慢往左边打方向(注意，此时车速一定要慢)，观察车盖左边的四分之一的点直至与右侧边线重合，保持方向盘不动，继续前行。

3.当车盖的左边凸点与s弯道的左侧边线重合时，回正方向，开到车盖前沿刚好贴住左侧边线时(这个点不同身高的人适用的都不一样，还是要自己观察一下)，此时稳住方向盘不动，让车盖前沿与侧边线重合画线，在两点不重合时可以微调方向盘。

4.一直前行，直至车头开出s弯道，及时回正方向，观察后视镜，确保后轮也出线了，即可继续进行下一项目了。

　　第三种方法

其实就是观察车辆的左右凸筋，记住一个口诀：左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走。

在记住这个口诀的同时注意车辆速度与打方向盘的速度的配合，掌握打轮时机，曲线行驶还是很简单的。