顺永新驾校百科：驾考科目三全攻略新鲜出炉！

汽车驾驶如今已是人们必备技能，所以考驾照的人源源不断。但是一些驾考者表示，他们平时练习时都挺好，可一考试就紧张出错，尤其是科目三的考试。

考前准备

1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物（车尾有感应探头）、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物（车头有感应探头）、左前轮。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位是否置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。

起步

1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。

2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜（按左中右、右中左的顺序），确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。

直线行驶

1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时（每隔20秒左右）观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。

2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施（轻点刹车或减挡）；如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。

3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

靠边停车

1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。

2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。

3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。

会车

在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。

加减挡位

1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全。右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位。然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全。

变更车道

1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。

2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯（向左变道打左灯，向右变道打右灯），缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。

通过路口

1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。

超车

1、超车前：保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭，从被超车辆左侧超越。

2、超车时：适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。

3、超车后：要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。

调头

1、调头前：向左变道进入左侧调头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达调头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转。

2、调头过程中：注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。

完成调头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。

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学车一定不要做这三种学员 不然会被···

每一个已经拿到驾照的人应该都有一段学车的血泪史，然而在学员们被教练狂虐的同时，教练也有话要说——我们也被虐得很惨好嘛！

比如，要是遇上以下这样的学员，就让人无语凝噎了……

案例一：女学员玻璃心 一紧张就闭眼

教练A：朱师傅

驾龄：20年

被虐经历：最怕女学员，胆小放不开

朱师傅在一家驾校内已经教了十多年的车，形形色色的学员也见识了不少，不过朱师傅最怕的还是女学员，“不是说女学员学不好，主要是她们比较胆小，还有点玻璃心。

朱师傅说就前两天带的一位女学员，刚刚上车两次，只学了一些基本的东西，可她就是特别紧张，一紧张就左右不分，“现在一上车就发抖，我稍微一说她就一脸迷糊看着我，还有我在车里放的对讲机，只要一响她保准吓得熄火。”朱师傅深感无奈。

更厉害的是一紧张就闭眼睛的，朱师傅告诉记者他之前带过一个女学员，练车的时候动不动就闭眼睛，双手还会脱离方向盘，朱师傅抱怨说：“每次她上车练，我比她更紧张。眼看着要拐弯了可方向盘却打慢了，一旦这样她就害怕的闭起眼睛，我还得给她扶着方向盘，心累啊！”

案例二：指手画脚自以为是 还爱瞎指挥

教练B：吴师傅

驾龄：12年

被虐经历：最烦爱说教别人自己还练不精的人

在吴师傅的印象中，学车的人基本都比较谦虚谨慎，但也有爱指手画脚的学员，“这种学员一般都学不好。”吴师傅一句话总结道。

吴师傅拿他教过的一个学员举例子，那个学员总觉得学习内容很容易，练的时候也是吊儿郎当。最不能忍受的就是在别人学时爱乱教人家，吴师傅说：“爱说话，又爱瞎指挥，要是我不在，他还擅自教新来的学员，差点出事。”

案例三：神神叨叨没玩没了 教啥都只会“哦哦哦”

教练C：陈师傅

驾龄：6年

被虐经历：不想再教亢奋的学员和高冷的学员了

陈师傅做教练的时间不长，对待学员也比较有耐性，可碰上了过于高冷的学员也是无奈至极。陈师傅介绍了一个学员，也不知道是不是紧张，每次和他说注意事项，他就只会点一下头，也不知道他听没听懂，后来事实证明他确实也没听懂。“反复说了也没有反应，不骂就没有效果，骂了怕更高冷，也是崩溃。”陈师傅表示对于这种无声的抗议真是不能忍。

不过，反应太强烈也不是件好事，陈师傅说自己带过一个男教师学员，三十几岁的人，可能是教书的缘故，特别啰嗦。“神神叨叨的，练多久就要把指令重复多久，不让他说就抱怨脑子一片空白，不知道该怎么练车，也是蛮奇葩的。”

还有位学员，车距只能用毫米来丈量，因为他是学机械的，只熟悉毫米这个单位的长度，陈师傅不禁感慨：“说多了都是泪啊！”