泰达驾校百科：关于科目一、科目二、科目三、科目四，老学员的忠告都在这了！

2017-02-11 国华光电

很多司机（包括一些老司机）开车晃晃悠悠的，速度慢而且还不稳当，不能做到到随心所欲，指哪打哪，这主要是没有领悟更深的开车技巧，那么怎么才能做到开车又快又稳有安全呢？下面就说几个开车的小技巧，让你的车能随着你的心走。

如何把车开得又快又稳具体操作

1、手动挡半坡起步：

新手司机最怕的可能就是半坡起步了，尤其是车多的地方，其实半坡起步并不难，最重要的就是心态，千万不要紧张，调整好心态后，就开始下面的步骤。

我给大家分三块讲解：

（1）首先踩住离合器，挂上一档，稍微给点油门，稳定在1200转（这个没有具体要求具体看车型或者坡度的大小油门大点也没事）。

（2）注意慢慢松离合器，感觉到汽车有向前走的力（或者看发动机转速表指针有所下降）的时候，保持这些动作哪都别动。

（3）然后直接松手刹，这时你的车就会稳稳当当的前进，绝对不会熄火和后溜，最后完全松开离合器，妹妹你大胆的往前走啊！

注：还是心态，心态，心态，重要的话说上几遍。

2.跟车经验：

在车多拥堵的时候比较考验跟车的技术，车距保持远了，容易被加塞，跟车近了容易急刹车不稳当，严重的话可能追尾。

这里有些小技巧与大家分享一下，

（1）开车要有预判能力，在条件允许的情况下，不要只看前面的一辆车，要看前面最少3辆车的动态，以便判断是否加速或者是刹车，如果没有这个条件，那就要看前车的刹车灯了，前车刹车灯亮起，就要准备刹车了。如果车速慢的时候刹车，就要先踩住离合器再踩刹车了，不然容易熄火。

（2）车道的选择，（这段有点跑题同胞们原谅我的多嘴）如果前面车辆纷纷变道，那证明这条车道肯定有事故或者怎么的，这时要及早变道，临近的时候可能就容易变道了。

如果技术不好就不要选择插队了，为了3 2分钟不值得新手司机玩冒险游戏。搞不好都是钱啊！

3.怎么安全快速通过交叉路口：

十字路口是比较危险的地方，容易发生车事故，这里要有预判思想，过路口的时候，要注意大车周围可能行人或者电动车，防止行人突然走出而急刹车（严重的话可能撞上）。

（1）等红灯的时候，如果快绿灯了，就准备好起步的动作，随时准备出发，

（2）路口前要提前变道，防止车多变不过去。

（3）不要抢红灯，抢红灯是比较危险的，为了安全起见，咱们没必要抢。

4.过弯驾驶经验：

尤其是走不熟悉的道路，在车速高的时候过弯，是很危险的，我以前遇到过一次危险的过弯情况，是下高速的时候，刚开始心里感觉这个弯应该不大，但是越往里走弯越大，直到快失控了才发现，原来这个弯路这么大，马上来了一脚轻刹车，后轮甩了一点点，还好没有失控，想想都比较后怕。

过不熟悉的弯之前一定要放慢速度，脚随时准备放在刹车上，提前放开油门，否则没很容易因为车速过快而翻车的。

5.平稳刹车讲解：

新手司机刹车可能经常一脚闷死，导致车辆“噔”的一下直接就停那了，没有一点线性，减速的时候，则会出现汽车点头的现象，这是因为你的脚没有脚感，怎么才能有脚感呢？

（1）开车的时候尽量别穿硬底鞋或者厚底鞋，这样脚感觉不到刹车踏板的回执力度，所以刹车就会生硬，而会直接导致坐车的人说你的技术不行。

（2）学好平稳刹车技巧，就需要不断练习，掌握刹车踏板的间隙 力度，慢慢就产生了脚感，可以在道路没有车的情况下，慢慢踩制动踏板感受下，

（3）还有就是预判思维，不要只看前车，如果前车技术也不好，前车的前车如果刹车了，前车可能会一紧张来了个急刹车，这样你也得急刹车，十分不稳当，所以道路行驶要看最前面的情况，掌握最新路况资讯，

6.车辆下坡控制：

当开车遇到长下坡时，不要用一直用刹车来减速，这样的后果大家都懂的，要挂入合适的档位，充分利用发动机控制速度，发动机控制速度可以匀速前进，只需要不时踩一脚刹车就可以了，

假如下坡后又是上坡，那么快到坡底的时候（没有十字路口的情况下），就要挂入合适的低档位油门大点准备冲坡了，避免挂太高档位，高档位如果上不去坡的话，中途换挡不及时，可能会熄火或者后溜是比较危险的（现在说的是新手司机，老司机别看）

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