赣北驾校：科目二挂在倒库上的原因全解析

暑假练车的你肯定听教练说过，最难的是右倒库，所以你们一定要多练倒库，于是你练了几趟直行后就开始了倒库生涯，练了你自己感觉差不多了，教练还是不教侧方等项目，让你一直练倒库，但到了真考试那一天你挂了的还是倒库，为什么呢？

首先是离合你踩得不稳，车速控制不好。

考试车的离合与你平时练习的离合不一样，不适应车辆车的你一心慌就容易打乱节奏，车速忽快忽慢，这导致你错过打方向盘的时机，倒库时直接压线，考试不通过。

会这样主要和你过于依赖教练车有关系，基础还是不太牢靠，我们给出的解决方案就是上车先试离合，感受离合的高低。

再来调整距离和摆正车身不熟练

一味的按照教练教的点位走，但是因为位置不一样你会发现车身与库角、边线的距离相差很远，倒库时一不注意就把握不了车身与库角的距离，进库后一边太宽一边压线。

这个原因其实更简单，练车时太生搬硬套，稍微偏离一点便不会调车。解决方案是：灵活，平时练习的时候有目的的观察，方向盘打早了如何摆正车身，打晚了又要如何；另外就是模拟的时候多观察考场，找一个特定的参照物来练。

最后就是中途停车的问题

中途停车一般有两个原因，一就是离合松得太少，车速太慢，导致中途停车，再一个就是方向盘打死的时候，速度太慢被判定中途停车。

之所以会出现这种情况和你考试时不自信有关，害怕操作失误刻意放慢车速很容易出问题。解决掉这一隐患的方法是——平时练车什么速度，考试就保持什么速度，没必要刻意放慢速度。

这三个问题都解决了，你科目二倒库是一点问题都没有的。希望每个学员都能在考试中沉着冷静，取得好成绩。

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山路行车需要注意哪些问题

在山路多弯道且较多的植被影响视线，特别是较窄的路面，都是严重威胁驾驶人安全的因素。所以，在山路行车要注意哪些问题呢?

　1、上/下坡时用低挡位

山路上难免会有上坡和下坡的情况，上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时，尽量采用较低挡位，因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位，上坡时换挡，车速会快速的掉落，如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。

自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的，可以手控挂入低速挡，上坡后应注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。

汽车在下坡时容易车速过快，司机可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速，过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭，甚至完全失灵。空挡滑行更不可取，那样会发生车速过快，汽车犹如脱缰野马，就算一直踩着刹车，刹车片有可能因为过热而刹车失灵，从而使车辆失控。

　　2、弯道减速慢行/不超车

大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。

弯路分为两种：一种是当车辆进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道的路面情况，而另一种则无法看到前方弯道的路面情况。无论是哪种弯道都是严禁超车的，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。

还有就是经过较长的弯道时，弯道的弧线比较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况，如果弯道尽头出现危险情况，驾驶员无法及时作出反应，容易发生事故。所以我们建议，无论什么弯道都要减速慢行。

　　3、控制车速/保持车距

在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。

行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况，随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。