学驾心得：考试车与教练车不一样该怎么办？也不用担心！

考试车有些好开，有些不好，新旧不同可能稍微有点和自己练习时的教练车不同，学员就会遇到平时练车都没出过问题，考试挂科了，那到底考试车的离合真的那么难以操控吗？具体请往下看。

一、教练车和考试车离合有哪些区别？

①考试车跟自己教练车离合差不多（这个不用过多考虑，你能适应）；

②考试车离合器很高（离合器松好多，车才会动）；

③考试车离合器很低（离合器松很少车就动了，容易熄火）；

④考试车离合器很轻（离合器不好控制，松一点离合，车就有明显的反应）；

⑤考试车离合器很重（离合器踩不住，很费力，不好控制）。

二、离合器不同对我们的影响

①影响学员对车速的控制

控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。

②对考试项目的影响

首先，离合器不同影响最大的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；其次，离合器不同影响对倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了；

③ 离合不熟悉，考试时的第一个项目容易出问题。只要第一个项目一出问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终会导致不合格；

④离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分影响考试情绪。

三、如何适应和控制考试车离合

①、平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目；

②、考试之前参加考前模拟，去试一试考试车的感觉；

③、考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

学车其实心态很重要，建议尝试用不同的车子在不同地段练习，到考试也就比较轻松，因为习惯了，也就不会害怕，拿驾照也不会太远！

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又一悲剧！科三这个动作必须做，请告诉所有学员！

不少学员学习科三时，都认为只要掌握好换挡、油门这些就足矣，其实科三真正要注意的正是一些不起眼的细节：扭头观察、绕车一周、打灯等，每一个动作都关乎着驾驶的安全！

开车门前一定要向后观望！否则……

1、开车门之前：

最好先通过后视镜，或者转身扭头去查看后方，假如莽撞开门撞到他人，就不仅仅只是考试不及格的问题，很有可能造成严重事故。

2、开车门下车：

观察确认没有车辆后，慢慢推开车门，避免与后侧可能急速性行驶的车辆相撞。靠边停车时不要离路边缘线太宽，尽量在无车一边上落。

3、科三这些细节也别忘：

换挡时不低头看挡杆

换挡时不由自主低下头去看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。因为科三速度加快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。

全程不能空挡滑行/怠速行驶

有些学员下坡时为了省油，干脆挂空挡滑行，不合格。速度太快可以用刹车减速，离合只能用在起步、换挡和停车。

记得打转向灯

起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等，用于提醒其他车辆；打够三秒再转向，给其他车辆反应时间。

为了自己也为了他人好，科三一定要做好这些动作！无论是考试还是以后开车，这个动作都能减少危险！