驾驶技巧：三亚驾考本月推行先培训后付费

记者从三亚青年驾校了解到，8月1日起，三亚青年驾校在全市率先推行“计时培训、计时收费、先培训后付费”新型学驾模式。届时除了传统的学驾模式外，学员学驾又多了一种新的选择。

选择了新的学驾模式，学员对教练服务不满意，可以随时换。整个学车过程，学一次，付费一次，消费也最大程度透明化了。

倒逼教练员提高服务质量

以前的驾培模式，学员考试和练车一般由驾校说了算。参加驾校培训后，学员考试多由驾校预约报名，通常预约报名后要等驾校通知考试时间。

由于有的教练同时教导多个学员，这样就造成很多学员排一天队仅能练车10多分钟。很多时候，让哪名学员练车、什么时候练车、练多久车都由驾校说了算。新型学驾模式从根本上克服了这些问题，学员如对教练服务不满意，可以随时更换。

学员可以根据自己的时间通过三亚青年驾校约车软件网络预约学车，一人一车，随练随走。每次学车后满意再付费，由于采用学一次付一次，学员对整个学驾过程的消费可以最大程度透明化。

省驾培办解释，采用这种学驾模式，学员可以在整个学驾过程中保持学驾消费的主动性与灵活性，维护自己正常的消费权益。

三亚青年驾校承诺对学员培训过程的各种问题负责，学员不必担心。

新型学驾模式将突破传统教练员选择学员的定式，届时学员可以根据教练员素质、信用度、培训能力等，自由选择教练员，这将在无形中倒逼教练员，促使他们提高服务质量。

另外，学员在每次练完车后都能对本次练习进行评价，教练员也无法看到，如果学员有投诉，驾校可调取资料查看，如因教练原因耽误学员的学车时间或教练员有违规行为，学员都可以拒绝支付费用。

加剧驾培机构之间的竞争

对于参与此次计时培训、计时收费、先培训后付费新型学驾模式试点，驾校和行业管理部门各自有不同的认识，同时也有相同的观点。

在学员服务品质提升的基础上，通过服务提升，创新服务品牌，进而扩大招生影响，无疑将会成为各驾校之间相互竞争的主要手段。

对行业管理部门而言，主要以推行新型学驾模式为切入点，推动驾培行业的理性竞争，引导驾培机构提升服务品质，从而保障学员学驾消费权益，规范驾培市场意义重大。

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科目三 | 百米加减档技巧

一、提速加档—缓抬离合快加速1、汽车挂入1档，轻踏油门起步，这时别着急换2档（慢抬离合，抬快易造成车抖动或熄火） 。2、车在2档稳定后，再迅速加油，速度提高至比现阶段高一个档位的低速范围，变速杆紧接着换入3档。3、按照上面的方法，依次换挡加速。注意：车身平稳说明车速与档位匹配，车身抖动则说明速度较低应适当提速。该阶段最考验离合和油门的配合，同时注意抓住有利时机，寻找合适路段。

二、减速减档—巧踩刹车防抖动减速减档的时候，其实是有诀窍的。1、车到5档后，脚先放在刹车上但不要踩下，先只踩离合。2、将变速杆切换到4挡，再切换至3挡。3、这时候才踩下刹车减速，然后变速杆切换至2档。5档变4挡，4挡变3挡的时候，不用踩刹车。加速距离其实很短，车的速度实质上并不够5档，所以这时候如果猛踩刹车反而会使车辆因为速度过低而抖动。

三、百米加减档操作全步骤

语音提示前，应把档位置于一档，听到语音提示后，踩油门【转速1500转（15迈）时】→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门【当转速1500转或25迈时】→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→【无需加油】踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→【把速度降到20迈】踩离合→换2档→慢松离合。

要求100米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2500转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。