曲线行驶:
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。
直角转弯:
首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时,打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
坡道定点练习篇:
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。
坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。
侧方停车:
首先在右边起点,半离合状态下把车倒入一个画好的标线内,然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线,这项的技巧是找参照点,估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
左倒库:
轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
方向盘回正。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时
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科目三挂科,一半以上是因为这可恶的4点!
1.起步忘记安全带、手刹、灯光。
不管强调的多少次,上车关车门、调整座椅后视镜、系安全带这些细节,还是有很多学员因此挂科。一方面是紧张,忘记操作步骤;另外一方面是在平时中没有养成习惯,不加以重视,考试难免出现疏忽。
2、过路口、斑马线、学校等,没有提前减速
在日常训练中,教练为了在短时间内提升学员对挡位和速度匹配的感知能力,会要求学员连续加速加挡、减速减挡。很多学员在考试中也习惯性地连续提速加档,能熟练掌握速度和挡位是加分项,但是也存在隐患容易在需要减速的路段忘记减速。一定要在考试中注意根据实际路况减速,路口、学校、弯道、斑马线、让行等情况,建议在不加油的情况下将脚放在刹车上,避免意外情况。
3、发动机熄火
发动机熄火,毫无疑问直接挂科,原因有两个:1.起步时,油门和离合器搭配不当,离合器未松到半离合状态,起步失败熄火;要加强多离合器的掌握。2.在行驶中,遇到路况不好的情况,车持续低速行驶,挡位不匹配过高会熄火;此时应该离合刹车同时踩下停下,挂低速挡1挡缓慢行驶。
4、操作犹豫不决--超车
在路训考试中,会遇到很多突发情况,例如学员正准备超车,遇到后方社会(非考试)车辆也准备超车,如何处理?这需要果断判断是否要超车,已经做好超车准备,当后方有超车情况,出于安全考虑应该回原来车道等待下一个合适的机会,学员一定要在平时训练过程中养成时刻观察后视镜的习惯。