英豪驾校百科：考试明明按照教练说的做，为什么还会挂

但凡教练安排参加科二科三考试，技术方面大多都能过关，可仍有不少学员最后挂科。有的自己心里也嘀咕，明明是按照教练指导去做的，为什么考试还是挂了呢？

挂在准备不充分

【原因】考试前没调整好座椅、后视镜。导致考试和平时练习产生误差，最终导致挂科。

【解决】上车时提前适应考试车，调整好座椅和后视镜，尽量让观察视线调整到和平时练习保持一致。

挂在不理解

【原因】平时的练习场地，与考试实际场地，不可能毫厘不差。如果练车没有把方法理解透，真正变成自己的自己，仅仅是生搬硬套教练的方法，考试也是有可能会挂的。

【解决】以教练的教练为重点，根据自己平时练车，通过自身思考、总结，实现灵活掌握运用，真正掌握开车的技术。

挂在太大意

【原因】教练讲的都记得，开车操作也没问题，自以为肯定通过考试。可就在这过于自信中马虎大意，科二忘系安全带、车太快压线；科三开太顺超速、灯光不细心打错等。

【解决】不管学得怎么好，对待考试，都要以尊重的心态面对，认真而小心。

其实不仅考试，以后开车上路每次都要认真对待。

挂在心态差

【原因】学车是学会了，可到了考试，心里紧张，大脑空白，别谈通过了，挂科都迷迷糊糊不知道怎么挂的。

【解决】平时每一次练车，都当成考试来面对；到了考试，要把考试当成一次练习来完成。不要考虑挂了后果，多回忆平时的练习操作来转移心里压力。考前休息好，保证考试有充足的精力应对。

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科目三百米加减档操作方法

百米加减档位操作是科目三必考的项目之一。然而，新手经常会因为过度紧张，导致在该操作上折戟。现在我们来看下这个百米加减档位操作该怎么进行。

通过方法：

1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

关键技术：

1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

2、掌握单手控制方向盘技术。

3、右手应始终握住变速杆。

4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

科目三加减档位操作其实可以说是蛮简单的。在这边提醒下各位新手朋友，应该用心去记住每一个步骤，认真去学习，这样才能够更好、更快的去做好这个操作，在科目三考试上才能更加从容淡定。希望这些技巧可以为大家带来一定的帮助。