吉兴驾校百科：科目二常见的7个挂科点，速看不挂科！

一、遗忘细节

1、转向灯

起步需要打左转向灯，坡道起步需要打左转向灯；侧方位停车出库需要打转向灯（注：有的地区要求倒车入库要有打转向灯，一般情况下是不需要的，具体看当地评判规则）

2、安全带

紧张导致忘记系安全带，直接不及格。

二、倒库压线

原因有：

1、车速过快，导致反应不及，车身出线或车轮压线；

2、看点犹豫，错过点位打方向，方向打迟了，修正难度大；

3、入库之后，未及时修正车身，车身歪斜，容易导致车身触线；

4、后视镜没调好，直接按照上个考试学员调后视镜考试；

三、侧方位停车出线

1、倒车的时候没注意判断车辆位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了。

2、出库之前忘记换回前进挡：进到库中，出库的时候记住打灯，却忘记把档位挂回前进档。

3、没掌握好回方向的时机：倒车入库时，方向回得不及时也会造成右侧车身出线。

四、坡道定点不准，熄火、后溜

1、坡起速度过快，靠近定点位置，速度要压一压，方便利用三点一线方法判断定点位置。速度太快，学员很容易反应不及，不能准确定点；

2、松离合太快，没有掌握半联动，感觉车在抖动，一慌张就松刹车导致熄火

3、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，车辆没阻力后溜。

五、直角转弯压角或压线

1、车辆偏左转弯可能左后轮会压角。进入直角前，可以用方向盘中间去对准道路中间。

2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线。

六、曲线行驶压线

1、没注意观察后轮的状态，没掌握微调方向的方法，导致车轮压线；

2、密切留意后轮状态。曲线不是打了转向就行的，进行微调可以减少很多错误。

七、中途停车

1、离合踩不好，导致车速忽快忽慢、瞬间停止。

2、方向盘打太死，前轮的斜角产生较大阻力，车短暂停止。

3、考试场地有些小坑凹凸、轻微坡度的地方，很可能会让车短暂停车。

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驾考科目二半坡起步小窍门

半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我刚开始练习的时候也是不得诀窍，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶知识后获得一个半坡起步的小窍门，希望能给刚学车的新手一些帮助。

很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。

大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。

那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。

这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。

这种方法只时候初学者应付考试时使用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。