驾驶技巧：科目二内场的那些基本功你练得扎实吗？

内场想要练得好，基本功扎实很重要。内场五项有这么几样共同的基本功：座位（坐姿）的调整，后视镜的调整，车速的控制和打方向的节奏。

座位（坐姿）的调整

由于每个人的身体条件和坐姿习惯不一样，所以对调整座位的要求也不尽相同。学员上车后首先要做的就是调整座位，操作时要仔细调整，认真感觉。（每次要以左脚踩踏离合器踏板的感觉来判断是否调整到位。）否则就会影响坐姿造成“视点”的偏移，导致看点老是有偏差，影响操作结果。

在保证合理调整座位的基础上，坐姿也应保持一贯的自然状态，否则同样会影响到看点的准确性。

后视镜的调整

内场训练时，后视镜用来观察眼睛所不能直视到的视线盲区，是确认车辆位置的重要工具，所以后视镜调整的好坏会直接影响到训练和考试的结果。

车速的控制

内场训练时，车速由离合器（半联动）控制。操作时应做到匀速缓慢移动，且不因在操作其他动作时受到影响。

打方向的节奏

打方向不仅要操作熟练，更要与车速有一个恒定的配合节奏。当车速偏快时，方向打得也要略快些。当车速偏慢时，方向打的也要略慢些。这样就能在车速偶尔控制的不好的状态下也能精准的完成操作，可有效提升自信心。

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科目二最容易忽略的五大问题，学车的你必须要知道

科目二需要重视的地方有很多，虽然讲了千千万万遍，但是总有一些细节会被忽略。

今天，我们就来说说最容易被大家忽略的五大问题。

01

练车的时候过于情绪化，跟教练性格、五行、星座等各种不和，就不好好练了！最后考试通不过就把所有责任归结到教练身上。

其实，人与人的沟通总是要建立在一定的互相理解基础之上，你说呢？

02

整个练车过程都很被动，什么事也不关心，好像跟自己没有关系。考试迫在眉睫的时候才想办法去解决。

比如在参加科目二训练时，有的学员都是迷迷糊糊的一种状态，不主动去问，教练讲解的时候也不认真听，更不提前做好功课，临近考试了，才发现什么都不知道。

虽然这种情况只发生在少数学员身上，但你敢保证自己不会犯这样错误吗？

03

每次上车后就直接开始训练，从来不调整后视镜和座椅。

凡是在练习中发现同样的点位打方向盘和车轮的轨迹却相差很大的，绝对是座椅和后视镜的位置不同导致的。

有人练车喜欢往前倾，有的人喜欢紧靠着后背，可你要是用往前倾的视线去判断往后靠的点位，你觉得能成功吗？

科目二需要多次练习，所以最好记住第一次练车后视镜和座椅的位置。

04

考试前心里过于紧张，忘记了点位和打方向盘的圈数。

这个其实很正常，所以要提前准备好相关内容，或者在心里默背考试的操作步骤，记不住就写下来，没有什么不可能的。如果你不做这些，等考试的时候再去想就晚了。

05

考试时不按规定路线走，不按节奏进行考试，大概率会挂。

考试不像平时练车，不能太随意，一定要按指定路线去走。还有，坡道定点停车完成后，就可以直接起步了，千万要把握好节奏，超过30秒就挂科了。

考试前一定要做好准备工作，调整座椅和后视镜，系好安全带，适应离合器半联动，一样都不能少。

科目二考试其实没有想象中那么难，只要你能避免一些严重失误的发生，在练习和集训时多学多问，考试一定没有问题的。