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驾驶技巧:二手车上牌照流程详解

开车技巧2018-05-27 03:22

买的二手车可以正规上牌吗?如何给二手车上牌呢?一般而言,如果车辆想办理二手车更名过户,必须具备以下条件:车辆登记证书(俗名大绿本)、行车证、买卖双方身份证。

第一步:交易——填写交易过户单,到当地二手车交易市场指定的窗口做二手车交易,在交易发票的时候,填写一份二手车过户表、过户协议、办理过户手续等,再提交相关的交易费用即可。

第二步:车辆外检——拿着做交易时填写的过户表格,来到外检拓号窗口,然后进行车辆拓号、照相,这两项手续结束后,主要检查发动机号和大架子号与原车是否相符,车辆是否有盗抢嫌疑等。车检是很重要的一个环节,可以避免买到非法二手车。

第三步:选号——由于二手车不允许选择个性车牌,所以只能采用五选一的方式进行选号。选号采取机选的方式,机选完成后缴纳定额的手续费即可。

第四步:更换车牌——号码选完了,只需要拿旧牌照换取新牌照,然后贴上检验合格标志就可以上路了。

新规定实施以后,重新核发号牌的手续简便了,由原来的5个工作日变成现在的两个工作日,车主需要交的相关费用也减少了一百多块钱。这么做不但方便了车主,也防止利用号牌进行牟利的二手车商的出现。

如果你想卖掉旧车后继续使用自己的车牌号,也可以申请保留原号。但根据相关规定,必须符合以下三个条件才可以:

一、原车主在办理转移登记或者注销登记后6个月内提出申请;

二、机动车所有人拥有原机动车3年以上;

三、涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕,否则是不可以使用原车号的。

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模拟考场算个啥?

最近,某些地区出现了一种独立于考场、驾校教练场之外的机动车驾驶人模拟考场实体现象

既是模拟考场,就不是真正的考场。属于驾校吧,它不承认驾校。好像有点“四不像”,不伦不类改革到这个地步,出现此类状况,不能不佩服其“大众创新”的独到之处,也不能不承认是“万众创业”的“典范”。

这种场所的专门设立,是完全应试教学产物。是教与学中完全放弃素质教育的极端实体。当然,更是与国家机动车驾驶人素质教育的方向背道而驰。

正是这种看起来四不像边缘化,而让某些人有了在经营上的可乘之机。我不是考场,驾考部门管不了。我不是驾校,驾培管理部门管不了。真的是这样吗?

是否有经营行为

任何实体的建立,都有其目的。模拟考场也不例外。它的设立肯定赚钱。也一定赚钱也是为了赚钱。任何经营实体的建立,并不是想建就建的。一定依法规范。这在以标榜自由为核心的西方国家,估计也不例外。更何况我国。

是否有驾培行为

虽称为具有模拟考试性质的模拟考场,但仍属于具有驾培行为要素的机动车驾驶培训机构。或属于中华人民共和国道路交通安全法第二十条机动车的驾驶培训实行社会化,由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理,其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业(农业机械)主管部门实行资格管理。的范畴。因为模拟考场不是考场,考场具有政府专属性。就驾驶技能的培训或考试来讲,非考场即教练场。有学员教练员、教练场等构件,不是机动车驾驶培训机构是什么?在中国境内,估计找不到另外合法合理的实体定位了吧

称呼什么名字倒也无关紧要,关键在于扰乱了驾培市场秩序。这种非法的畸形的四不像机构的产生和存在,一是于法无据,与国家素质教育格格不入,二是严重干扰了驾培市场秩序。在驾校内设置模拟考场,作为驾驶教学中的一个环节未尝不可。是教学需要,也是学员的实际需求。但专门设立模拟考场并拒绝纳入市场管理,于法于理,于形势于改革都是站不住脚的。

一个没有法治的民族是没有希望的民族,一个没有法治的社会,这个社会的每一个人注定都是受害者。模拟考场,今天没有查你,是你的幸运。你(模拟考场)做大了,有人忽然感觉你违法了,查你也许自然而然了。到了那个时候,你再大的企业,再多的资金,付之东流你又有什么办法呢?某地区立说立行,强制拆除违法建筑不就是一个很好的例证吗?

正如中印对峙质问印度挑战中国的底气哪里来一样,究竟模拟考场的底气从哪里来?一是故意违法经营。说“法制意识淡薄”,这是自欺欺人。都什么时代了。高等教育成了大众教育。找文化水平低的都很难。更何况是搞企业。这个时代还靠违法经营,已经过时了。更让人难以置信的是你低估了别人的智商。违法行为别人不是不知道,只是“不到时候”说而已。狗急了还要跳墙呢,何况是人呢?二是有人撑腰?如果属实,具体是谁?在从严治党的今天,顶风而上也不能不让人佩服。

(题图来自网络,与正文无关)

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