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平安驾校:科目三路考会车技巧及评分标准

驾考秘籍2018-05-27 03:09

科目三考试一般来说只要谨慎驾驶,按指令一步一步操作,想通过还是比较简单的,但是因为是在实际道路上开车,难免会有一些和在驾校练车时不同的情景出现,而这些问题的处理也是科目三考核的内容之一,今天我们就先聊一聊关于会车的操作方式吧!

会车,即反向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。

  会车攻略

一看,看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;

二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形,以留出合适的横向安全间隔;

三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。

 会车技巧

1、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;

2、视线不清的情况下会车,应提前降低车速,开启近光行驶;

3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;

4、忌在障碍物处会车;

5、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;

6、忌在夜间会车不关远光灯。

会车让行 “会车让行”是交通禁令标志的一种,表示车辆会车时,面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。

  评分标准

1、会车前不使用转向灯 扣20分

2、会车前,开转向灯少于3秒即转向 扣10分

3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离 不及格

4、会车困难时不让行 不及格

5、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车 不及格

6、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车 不及格

以上就是平安驾校小编给大家整理的平安驾校:科目三路考会车技巧及评分标准的全部内容,希望对广大学员有所帮助。平安驾校报名咨询电话:0795-6296976


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一、国家为什么要进行驾考改革,需要企业做哪些配套?

首先,此次驾改涉及部委之多,彰显了国家驾改的决心和意志,反映出计划经济体质下的驾考、驾培弊端,以及带来的突出社会矛盾,积压了太多的民怨、民愤,这与我党执政为民的宗旨是相悖的;其次,原有的驾考制度阻碍了国民经济的快速发展,随着汽车时代的到来,人均GDP的快速提高,人们购车的愿望与需求迫切且刚性。异地工作群体在30多年的改革开放进程中显然已成为主力军,在原有的驾考制度下想考取驾照是非常困难的,即使考了也花费了大量的时间和财力,用老百姓的话说,费钱、费时又麻烦,很恼火。当然,驾照的发放速度也直接影响汽车工业,特别是民族汽车工业发展,毕竟大部分群体消费的还是合资车、国产车,我们要深刻的认识到汽车工业已经成为我国国民生产总值的重要组成部分。同时网报和网约也是消除驾考、驾培中遏制腐败的重要手段,系国家制度反腐的重要组成部分。

二、驾考改革真正的阻力在哪里,需要如何解决并推动下去?

在上一节我们提到了此次驾改的国家战略目的和民众诉求,那么要去“革新”的行政部门及利益攸关者就是改革的“阻力”。在乱象丛生的驾考、驾培行业里“浑水摸鱼”捞钱容易,谋求利益方便的部门和群体当然会持反对意见了,要知道改革就是触动既得利益者的利益,重建新秩序实现利益新分配,也应验了触动利益比触动灵魂还难的这句话。再者,就是驾校的举办者和从业者,在传统产业特别是在计划经济体制行业从业习惯的人,他们对互联网的了解、认知再到利用是需要一个过程的,这过程的前期既了解阶段,他们这个群体是怀着复杂心情和矛盾心态的,有甚者还会“宁死不屈”,这也是一种阻力,解决这一切需要一个过程。当然,在行业格局重塑的过程中,会有相当数量的驾校会因为不适应市场化的需求而死掉,这些驾校的举办者有没有接受新事物的能力和水平,导致恐惧未来,因为恐惧,所以恐惧未来到来。

三、驾考、驾培的未来在哪里?

此次的驾考改革势必会打破原有驾考、驾培利益链条,重塑行业格局。这其中就包括主管部门与驾校之间的利益关系,驾校与教练之间的利益关系,驾校与学员之间的利益关系,教练员与学员之间的利益关系等等。

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