豫南驾校百科：学车技巧科目三电子考是重点、难点是什么

一、上车准备

1、逆时针绕车一周时，身体要求离车身不得大于40公分；

2、上车后关好车门，调整倒车镜、座位、检查大灯是否关闭，检查仪表盘、车门是否关闭，系好安全带。

二、模拟灯光

①听到语音播报完后半秒至1秒后打灯，不能抢灯；

②听到语音播报请打开前照灯时，在示廓灯停顿一秒，再开大灯；

③灯光在近光时，听到下一个语音提示仍是近光，应不动灯光开关，等待下一个语音提示；

④当听到近光变远光时，直接将变光开关向下压，不可往上挑；

⑤听到夜间模拟灯光考试结束 请关闭所有灯光时应等语音播报结来1至2秒 按照打开前照灯的相反顺序关闭灯光。最后关闭危险报警灯，关闭前照灯不能一次到位。

三、起步

1、打左转向灯 ；

2、踩离合挂档1档 ；

3、按喇叭 ；

4、放手刹（很多人忘记放手刹） ；

注意

1、转向灯闪三秒以上才能起步，听到步完成关闭转向灯；

2、听到语音起步，挂一档打左灯看内外后视镜放手刹放离合震动起步；

3、上车前观察车身离边缘线距离。如果在50公分之内起步前先向右转向九十度，如在30公分左右起步后微调九十度后并迅速回正；

4、起步的重点：车辆转动后3秒内完全放开离合，并关闭左转向灯同时打右转向灯并向右瞄好30公分。

四、靠边停车

1、打右转向灯三秒后靠右停车（ 说明：停车距离在实线30厘米以内不扣分，30至50厘米扣10分， 超过50厘米不合格）；

2、车停后拉手刹，回空挡；

3、打左转向灯继续起步行驶。

注意：

1、等播报靠边停车（若前方还有距离等过三秒再停）踩离合刹车停车；

2、停车之后拉手刹，放空档，松离合，松刹车，关闭右转灯。

五、直线行驶

1、保持车辆30公里以上；

2、方向幅度不能过大或者每侧偏移不超30厘米。

注意：直线行驶时，车速二挡25；三档35公里每小时左右；车头摆动不得大于5度。

六、通过人行横道

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

七、通过学校区域

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

八、通过公共汽车站

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

九、直行通过路口

速度30公里以下要点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

十、会车

速度保持30公里以下点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

十一、路口左转

路口左转一说完打左转向灯三秒后向左行驶 ，不能压实线。

十二、路口右转

路口右转一说完 打右转向灯三秒后向右行驶 、不能压实线。

十三、掉头

一说完前方路口请选择合适地点掉头，就开启左转向灯三秒后掉头。切记如果对面车流量多，可在停止线前面停车等待，决不能在人行横道中间停车。 停车等待过程中，可以选择踩离合挂一挡踩刹车，或者空挡拉手刹。

十四、变更车道

看车流情况，左变道或者右变道都可以，转向灯一定要超过三秒才转向。

十五、加减挡

1、行驶二档就降一档，然后再上二档；

2、行驶在三档就降二档，然后再上三档，换档及时调整到适合速度。

注意：若在2-3档会先退后加，若2档退一档注意要离合刹车一起踩把速度降到十公里再挂一档放离合踩点油门，若在一档会叫加到二挡再退一档。

十六、超车

超车时，开左转向灯不得少于5秒，在80米之内向左变更车道完毕，若在最左边车道只打左转向灯8秒以后再关闭左转向灯，如右方交通情况复杂，不能驶回，可降低车速，减至1-2档溜车等待后方通过完毕以后变道。

电子路考注意事项：

1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；

2、根据车速合理选择档位：

3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。

4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒；

5、考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶；

6、必须在道路虚线处调头，调头勿压路中线；

7、打转向灯未满3秒继续行驶，考生可以在打转向灯后，心中默数5下，再继续行驶，从而减低失误率；

8、公交车站，人行横道，速度不得超过30公里并有刹车动作；

9、掉头、靠边停车必须用1档，路口左右转弯可用1档，也可用2档，速度应低于30公里。

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科目二曲线行驶如何不压线？这几招你要学会

曲线行驶在科目二中应该算得上比较简单的项目了，车感好的学员甚至不用看点就可以通过。

但是对于车感不好的学员来说，如何不压线顺利通过曲线行驶呢？下面小编教你几招。

1、控制车速

曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。

其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。

2、找准点位

曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。

以右入库为例

第一个点：左车头1/3处与S弯右边黄色边线重合，向左打死方向；

第二个点：左车头顶部与S弯左边黄色边线重合，回正方向；

第三个点：右车头1/3处与S弯左边黄色边线重合，向右打死方向。

当车头驶出S弯之后，慢慢回正方向，直接驶出S弯即可。

理论上的点位是这么看的，但是有的学员需要在快要重合时就打方向，有的学员反而要过一点才打方向，具体的点位和打方向的时机，需要学员在平时练习时，自己把握。

3、修正方向

曲线行驶其实就几个打方向的地方，但是考虑到在S弯中变数太多，比如速度忽然快了，点位不小心看错了等。

这时候要求学员在方向打死的时候注意随时瞥两眼左侧后视镜，观察车轮与S弯黄色边线的距离，尽可能保证车轮距边线的距离在1指左右（后视镜视角），这样只要左侧不压线，右侧肯定也不会压线的。

如何保持这个距离呢？就需要不时地小角度调整方向盘，修正方向了。

如果左侧距离过小，就晚一点打方向，如果此时方向已经打死，就回一点方向，觉得距离适合了，再次打死即可；距离过大则与之相反。