恒泰驾校百科：科目三新增四项考核标准，驾考难度再升级！

新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。

并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。

新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢？我们一起来看一下。

1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm；

2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m；

3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。

4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。

新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。

虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习 ，考试也是一定会过关的。

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来自改革中驾校基层的真实呼声

按语：目前驾培驾考改革已经进入三年改革中的第二年，也是改革的深化年。就目前来看，的确到了“深水区”。下面是来自作者微信公众号“驾培市场为何很容易失衡”的跟帖内容。一定程度代表了当前改革的现状。颇有“话糟理不糟”的味道。分享给大家，供品评。

驾校急的团团转，学员愤愤考不了，家长天天打电话冷嘲热讽的，预约系统遥遥无期，让学员怎么学车。

坐在办公室的所谓管理驾培行业的各个部门和领导，你们是干什么吃的，有没有真正的为老百姓想过，为学员想过，为天天苦逼在烈日下的教练想过。政策朝令夕改，我们做教练的能适应也就算啦，可你们的政策越改越让人看不懂看不明白。

学员考不出去的越来越多，预约越来越难，奇怪的是预约不切实际。就算好不容易约进的学员，约了下月1号考试，要这月28号才知道，就连考场考试模拟租车都要提前4天预约，你这3天的时间让学员能干嘛，是单位请假好请，还是租车好租，是考还是不考。

以前考试报满就约不了，但能知道到底能不能考试，。现在考400个人都约到2600多人，能不能考试只能是个未知数，你让教练和学员怎么安排练车。你们做官的真是不知道下面的百姓疾苦啊！做教练的有好有坏，但绝大多数都是苦逼的，迎着最冷的风，扛着最热的太阳，冒着生命危险，用着老师教书育人的态度教学员，我们换来的是什么，没有尊重，没有待遇，没有劳保，谁都能来查我们，骂我们，罚我们！老师教书没有包上大学的，教练教车几乎个个要包过，什么逻辑啊！作为官员的你们，只是对于一个小小的行业驾培，你们做了什么？你们吃的下，睡的着嘛？该醒醒了！