隆基驾校百科：担心挂科？考官透露科目二考试全程讲解

在驾考中科目二考试五项目中，难度大一点的无非就是倒库和定点，只要练够时间，多练是没有太大问题的，问题是我们现在驾考的现状，学员每次学车可能就只有一个小时左右，根本学不到什么，这也就决定了考试进程的一个关键因素。

另外在科目二场地考，全程红外线GPS定位，高清摄像头监控，实时录像，也就是说，你一边在车上考试，在考场监控中心的大屏幕上也在同时播放你在驾驶的现场录像。所以只要有一点错误。都是会立即被扣分的。所以也相对比较严格，这就要求大家把技能学好学扎实。

首先在考试前自己要做好准备工作

（1）如果是冬天不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便。

（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。

（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。

（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋，开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。

上车以后要注意几个问题：

（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。

（2）调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，前面文章已经说过，不再赘言

（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。

（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。

开始考试，要注意以下几个步骤：

（1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。

（2）倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始

倒车入库容易扫线和压线，整个科目2流程都要速度稳定，还要配合好方向盘的使用。

当倒车入库，车子进入库里边以后，看两边线与车身平行，倒车镜与边线生命就可停车。

坡道起步容易溜车、熄火、压线不准，一定要掌握好半联动的使用。

侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是车尾容易扫线。这也是要扣分的。

当看不到T形口就打方向打死进库

直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化。缓慢通过。这个地方容易后轮压线。

科目2考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。

以上就是隆基驾校小编给大家整理的隆基驾校百科：担心挂科？考官透露科目二考试全程讲解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。隆基驾校报名咨询电话：0536-3675599

担心挂科？考官透露科目二考试全程讲解相关阅读：

新手上路8大倒车技巧

对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

四、如果有人在，新手司机可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多

，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

七、新手注意泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

八、最后说一条重要经验：新手开车一定不要不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。