驾驶技巧：怎么找半联动点 半联动是什么意思

我们驾考的时候，教练经常说要找到半联动，当离合到半联动的时候放手刹。那么，到底什么是半联动呢?该怎么做到?

　　什么是半联动?

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

　　如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

　　松抬离合器的过程常常归纳为：

一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

对于新手学员来说，要着重注意一下，因为老司机都是根据自身的经验在开车，而你们只能老实的多练习。

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科目二跑全程需要注意的事项，记住这些科目二准过

科目二跑全程需要注意什么?

考驾照的朋友都知道，科目二是整个考驾照流程中挂科最多的一个科目。为什么那么多人挂科呢?

每一个去驾校考试的朋友，肯定在驾校练车跑全程都有过模拟，但是并没有对驾校跑道去适应，很多学员在考试过程中挂科就是因为在进入下一个科目之前，没有调整好车所在的位置，在进入科目之后将记忆力还集中在调车的状态中。

科目二考试跑全程时，学员一定要注意以下几个细节：

1、起步前系安全带，调整座椅和后视镜至适合的位置，打左转向3秒后起步

2、起步之后进入第一个项目之前，学员一定要调整好车身所在位置

3、第一个项目一般为坡道起步(每个考场顺序可能不同)

在坡道起步，上坡之前学员是可以调整车身位置的，上坡过程中车身需要距离右侧变现30公分以内，若学员对这个距离没有太好的概念，尽量不要太靠右，扣10分也比直接挂科好。

3、坡道起步完成后，学员一定要记得打开左转向灯起步

4、下坡后，进入侧方停车项目之前，学员可以停车和调整车身位置，注意：进入考试区域后不能停车

5、侧方位停车出库时，学员切记要打左转向灯出库

6、侧方停车后将依次是直角和S弯，在进入S弯之前，观察车身位置注意控制车身与边线距离，不要压线

7、最后一项倒车入库，学员稳定心态，按照教练平时教的进出库即可。

学员之所以在科目二挂科的比较多，首先是因为对场地不够熟悉，其次就是心态的问题。

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