驾驶技巧：为什么科二通过率比较低？注意这几点稳过！

为什么科二通过率比较低？有些人是因为粗心大意，有些人是因为技巧没掌握，有些人因为心理素质较差。科目二注意这几点，稳过！

一、倒车入库

1.控制车速

平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。

2.座椅和后视镜调整

先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。

3.打方向盘

方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。

二、侧方位停车

速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。

三、坡道定点停车与起步

起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。

四、直角转弯

没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。

五、曲线行驶

在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。

综上所述，科目二考试关键在于控制速度，准确看点打好方向，保持良好的考试心态。

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曲线行驶

C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。期间，任一车轮压道路边缘线的、中途停车的均不合格。

过S弯时尽量靠近外弯道行驶，时刻留意后车身与边缘线的距离，以便及时调整方向以免压线。

定点停车与半坡起步

C1半坡起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

车辆在进入坡道前要摆正方向，挂一档慢慢前行，要靠右打一点方向，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。

因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。

踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。

起步时左脚慢慢松离合至车抖动然后屏住不动，右脚松刹车轻踩油门听见发动机声音，松开手刹同时踩油门，继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了加油继续爬坡至坡顶。

转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

直角转弯

用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。

等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

过程中要注意打方向一定要果断但不能猛打猛回，若快要压着可以适当回正方向盘。

总之，在科目二的考试过程中，需要注意的是不要猛打方向盘，一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”，在牢记这些点的基础上，还要保证坐姿的稳定。

初次上车调整座椅合适后，记住座椅的前后、高低位置，以后每次上车都要调整到这一位置，并且摆头的幅度也相对固定，这样才能每次都找准点。

最后预祝大家顺利通过考试，早日拿证~