驾驶技巧：科目三车速与档位该如何匹配

科目三大路考考生在实际路况上驾驶，不同车速与档位相匹配，不然会作扣分处理，那么，驾考科目三车速与档位如何匹配呢?

　　驾考科目三车速与档位如何匹配

为方便记忆，选了等差数列作为大概的参考：

1挡.10-40KM

2档.15-80KM

3档.20-120KM

4档.25-160KM

5档.30-200KM

如飞度：说明书写最高时速165KM，实际看2800转时90KM，那最高6000转能到193KM，5档怠速800转时速度为193*800/6000=26KM。飞度变速箱1-5档齿轮比为3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5档为1档的4.5倍，1档最高时速为193/4.5=42KM，1档怠速800转时速度=26/4.5=6KM。

　　备注：

1：换挡时不要低头。

2：换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要托档(齐驾提示：托档会造成车身抖动，会扣分的)。

3：逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换。

　　换挡为什么要看转速

1、如果想追求加速性能和不计较油耗，那么3500 甚至是4000转换档也没什么不可以。不过这时换档后，在松离合之前，要轻给点油，把发动机转速拉起来到2500转左右再完全松开离合，否则会有顿挫感。

2、考虑到最经济的油耗和不损伤发动机，1.6MT小明的最佳换档转速是：2285转/分钟 (这样能保证在升入下一档位时，发动机转速正好保持在1500转/分钟)

3、按照第一种换档习惯，长时间短途行驶的车辆，要定期用低档高速跑一段以防止发动机(气门和喷油嘴部位)积碳。如果是按照第二种换挡习惯，则无须这样。

能把手动挡车开得和自动挡车一样的平顺，另乘座者丝毫感觉不到换档时的顿挫和冲击，也算是驾驶高手了。

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一、正确操控方向盘

1、不同科二，一定要纠正方向盘的打法

科目二场地训练的特点是速度慢，经常要大幅度调整方向盘或者打死方向盘。从场地考试到路考，方向盘的打法发生巨大变化。实际在路上行驶，特别是中高速直线行驶，最忌大幅度打方向。此时学员一定要改掉科二养成打死方向盘的习惯。切记路考直线行驶的时候，方向盘的幅度不宜超过5°，做到适中的力量微调，早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

2、握方向盘的姿势要准确，扶稳扶正

正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。不要把方向盘握的太死，力度像手拿筷子即可。直线行驶过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。

3、打方向要有预见性

很多新手学员，车感差，很难感知到车辆已经跑偏，等跑偏再去打方向一定迟了。所以直线行驶的时候方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。平时训练，学员一定要观察车辆在道路上的的位置变化，逐渐缩小跑偏幅度，用心观察车辆位置，多练习，找找车感。

二、视线问题

1、观远顾近，注意两旁

车辆在行驶中，眼睛尽量看向远处的路面，观察本车道上两侧的边线，最低要看到车辆前方200米以外，由远及近，眼光上下、左右成扇型观察，主眼光放在前方道路上，余光一定要放在车身上，参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。

驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。

三、车速控制

一般情况下，科目三做到匀速行驶就差不多了，除了一小段要求加速，其他路段速度保持30-40公里之间就可以了。整个行驶过程中，学员要做到根据车速高低和路况自如切换挡位即可。另外通过路口、人行道、公交站等位置，要有点刹的安全动作。

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