学驾心得：考生手绘丨青竹湖考场科目三考试路线及技巧总结

本人前几日通过了青竹湖的科目三考试，现将总结的小知识，给大伙参考，希望给在长沙学车的亲们有所帮助。

1、建议提前三至四天去考场熟悉场地，不为别的，就为弄清楚，哪些路段有人行道，哪些路段是转弯，哪些路段可以做三加四，做到心里有底，考试时就不会慌了。

2、上车前，注意从车右后方往前走一圈，进入驾驶室，一定要雷达检测到。上车前注意看左后方的来车，再开门，关好车门。

3、上车准备：先调座椅，再看左右反光镜是否合适，系安全带，确认灯光是关着的，确认空档，确认手刹拉上去了，然后报告考官，已经准备好，可以开始考试，启动发动机。

4、灯光考试：注意就是等语音播报完后，再操作!切记不得提前做或是抢着做，做完后记得关闭灯光。

5、起步时：一踩二挂三打四鸣五看六抬七松八关。一是踩离合，二是挂一档，三是打左转灯，四是鸣喇叭，五是左右观察，六是抬离合至车身微抖动，七是松手刹，要松到底，不能松到半途，不然要扣分了。八是关转向灯

6、一档有行驶距离限制，约80米，二档的距离限制是120米。第一个考生若起步的时候，用一档出考场，中途记得换一下二档行驶，再减至一档行驶。这样，换完档后，限制距离是重新开始计算的。

7、全程保持三档30码左右的速度。为啥呢?因为30码，减速可以做加减档，加速可以做直线行驶，加速可以做三加四，是个合适的速度。

8、在青竹湖考试，除了第一个考生在出考场时，有一个左转，其他的均为右转与掉头。但请记得，右转时，要转入最右边第一个道，然后再迅速打灯，转到第二个道。切记，人行道前，转弯后，有一段小白实线，不能压!!!

9、二三档做加减档，需在12秒内完成。若是听到语音提示，要做加减档，先点刹降速，迅速踩离合换二档再慢抬离合，给一口油后，迅速再踩离合换三档，换三档可快抬离合，迅速加油。

10、打灯记得一道一灯。若在中间道，要转弯，需打两次灯，一次是变道，一次是转弯。记得打完灯，变完道后灯要回位。再打灯，转弯后，灯再回位，要养成习惯。

11、每三公里一个考试路段，均有两至三个的合适路段做三加四档，需自己提前注意。

12、注意大路口、人行道、学校、公交，点刹两下，以及左右摆头。右边的小路口，只需摆头，不用刹车;准备掉头时需要左右摆头，打方向盘时需要摆头，回方向时需要摆头。反正就是自己多观察，多注意。考试考的就是细节和安全意识。

13、掉头，要人过了斑马线，才能打方向。

14、不得低头看档位与仪表盘。仪表盘可用余光瞄一下。若是挂的档自己怕没挂进或是忘记挂的是几档了，千万不能低头看，降到25码左右，离合踩到底，再挂一次档位。二档或是三档，都行。

15、靠边停车，这是最后一项了，一定要稳。听到语音提示，先打右转灯，左右观察后，右后方无车或是可以靠边停车，用余光瞧下电脑扣分栏，有红色就代表有扣分项，必须停好，若没红色就代表无扣分项，只要不压实线，就算过了。

16、靠边停车先拉直车身，若是距离没调好，可以再打灯，挂一档，慢慢调整车身与边实线距离。注意路口、公交站不得停车。

17、记得停车顺序。踩刹车踩离合停车，观察右后视镜，车身与边线的距离，觉得OK，就拉手刹，退空档，回灯，熄火，松脚刹，松离合。观察左后方来车，开驾驶室门，走到右后帮下一位考生开门，自己再跑到左边上车。

18、考试谁都会紧张，但请调整心态。全神贯注考试，就没那么紧张了。在等红绿灯的时候，稍微注意下，别半途熄火了。一档要半联动后，稳三秒后再缓慢抬离合，二档要缓慢抬离合，三四档可以快松离合。

19、在考试过程中，只要没讲到考试结束，那就证明还可以继续操作。

20、考试过程中遇到紧急情况，可以踩停，重新挂一档起步。千万不要不减速，不踩停，让安全员帮你踩停，你就考试结束了。

温馨提醒：还有一个要告诉大家，第一次挂了，没关系，调整好心态，请示安全员，请车子停到合适起步的路段和位置，再进行第二次考试！

我考试时，车上共四个人，其中有三个人都是第二把才过的。当然，我们的基础及车技很熟练，安全员也很重要！安全员一点都不急，很耐心地等我们调整，我们当天有个安全员考试十二个人，结果挂十一个!

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选择驾校注意事项解析

场地大小和质量，车的数量和质量，这和你以后练车有直接关系，破车上破路你能想你练车的效果和心情。

完了驾校的位置，越方便越好，不能练一天车有半天是在往驾校的路上吧。

还有练车的时间安排，一星期约不上一次或排几个小时的队，练几分钟的车光想一下就让人崩溃了。

最后才是价格，但这些东西一个地区的驾校好像都是一伙的。

离市区近的相对高些，远郊区县的相对低一些;另一种是"计时培训费"，其他费用另收或免收。有的驾校报出的价格很低，实际上只是计时培训费，其他费用不包括，以此吸引学员，待报名后再收其他费用。所以报名咨询时一定要问清楚所收取的费用都包括什么，不能只看重费用较低的，以免被误导。

　　2.学时统一

全国大部分地区已统一实行了计时培训，即每次训练由一位教练员教一位学员(俗称"一车一人"或"一带一")，学员在完成所规定的学时后即可参加"路考"，合格后领取驾驶证。驾校学车时间都是由学员自定，电话约车。

　　3.服务质量最重要

4.别太看中"优惠"

"免费"和"赠送"是各个驾校招生中用的最多的词儿，目前几乎所有的驾校都是免费班车接送、免费上门服务等，其实这些费用都已打到所收的学费之中，只不过是变换个说法而已。一些学员在报名时由于过多地看中"免费"和"赠送"，却忽视了对培训质量和服务规范的了解。在许多驾校培训服务质量的投诉中，因"优惠"和"赠送"不兑现而产生的纠纷占有相当大的比例。

　　5.微机考试规范

目前学车实行了科学而规范的微机考试，需要考核的所有科目和程序均输入到电脑之中。"路考"的科目由考官在电脑上选择，学员按电脑所显示的科目和程序进行考试，所有过程透明度很高，一次性合格率一般在80%——85%之间。

　　6.不要轻信承诺

每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，所以在此提出一点学车择校要点，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。

　　1、费用

大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费(体检、 考试费、行政、教材、场地租用、办证等)、培训费、特殊服务费(如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用)、食宿费用、补充收费(补考 费)、感情投资(自愿的)、贿赂(教练索取的和学员不自愿却主动给的)。

事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取)。

上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。

关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。

　　2、时间

基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。

事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。

特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。

　　3、接送及班车

训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。

报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地(分为场地训练的地方和道路训练的地方)，所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。

接送和班车是个大问题，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了， 到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。

　　4、教练

教练员的态度、教练员的水平。

现在 国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高(只想说明现状，无意评价教练员的个人水平)，这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法 比较简单些，教练教学过程中反应比较偏激(如大声说话、粗暴地动作纠正等)，如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练，驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。

一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练换了就行了。

　　5、投诉

投诉的途径，解决的方法。

无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。

(这一点可以筛选掉一些不负责任的驾校哟。)

　　6、退学与转学

各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。

　　7、合同与发票

最后付报名费前一定要跟驾校签订相关的合同，付学费要问驾校索取发票。这些事看似无足轻重，一旦出现矛盾就是维护自身利益的有效武器，大家一定要引起重视!

结语：以上的几个要点你都注意到了，应该就能够选择到一家相当合适你的驾校了。在此祝大家好运，几个月后你就是一名合适的驾驶员了!