天宁驾校百科：科二科三练车，必须明白的10个基础

练车前，除了教练的引导之外，自己主动去了解汽车的基础知识，有助于尽快上手，学起来不会那么吃力。

第一

座椅

好的座椅调整，可以让学员保持良好舒适的坐姿，同时保证开车的视野。

调整座椅包括前后移动和靠背角度，尽量调整至方便控制离合、刹车、油门和方向盘。

调整准则：膝盖自然弯曲能将离合踩到底，膝盖不顶到上方；双手伸直搭在方向盘上，腕部刚好在正上方。

第二

安全带

学员一定要养成扣安全带的好习惯，包括平时在场地练车，考试没扣直接不合格。

第三

后视镜

用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同，调整适合自己的观察的角度是很有必要的，科二不调整、科三不观察，很容易丢分。

调整准则：从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3，科三车把手在地平线上，科二可观察到后轮轨迹。

第四

方向盘

控制车的方向，一般建议用三九点交叉法（左手在九点钟方向、右手在三点钟方向）

控制准则：无论前进还是后退，想往哪边走就往哪边打。

第五

灯光开关

通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。

第六

手刹

向上提拉刹车；按住前端按钮往上轻抬再下压，是松开刹车。

第七

档位

前进使用1~5档，倒车时使用倒挡，挂一档起步，挂档前一定要将离合踩到底。车型不同，各档位位置可能不同，要注意事先观察

控制准则：通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。

第八

离合器（考试难点）

控制动力的分离与联合，踩是离，松是合，用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

控制准则：新手建议缓慢抬踩，熟练后只需临近半联动时较慢即可

半联动状态：

1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；

2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉；

第九

脚刹

右脚踩下，用于使车辆减速及停车。速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。

第十

油门

右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。和离合相反，踩是加速，松是减速。

控制准则：轻踏轻抬

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压虚线撞车了居然还赔钱！？你得注意了！

开车的司机在很多路口都会看到转弯虚线。而最近有位司机因为压了这个虚线掏了3万多块。这不得不让人产生疑惑：虚线不是允许压的么？又不是实线！这不仅不许压，还要损失钱财！

很多大的路口，特别是两条以上左转机动车道的，都会在路口内设有转弯虚线。转弯虚线在国标中称为“路口导向线”，其目的是辅助车辆行驶和转向。

当平面交叉口范围较大、形状不规则或交通组织复杂，车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，一般都会设置置路口导向线。导向线可分为左转导向线、右转导向线、直行导向线。

很多人会有这样的疑问，这样的虚线究竟能不能压？

答案是肯定的。根据法律规定，转弯虚线是可以压的。可是尽管法律规定可以压，但也不是你压了就一定会没事。

不少车主发现，在高速公路岔口或市区高架桥上下桥交会处，往往会施划有V形白线，这些类似“斑马线”区域在国标中被称为“导流线”。导流线可分为单实线、V形线和斜纹线3种，属于道路禁止标线，车辆骑压导流线或在导流线上停车，将被处以罚款200元、记3分的处罚。

黄色虚实线

黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，用以分隔对向行驶的车流。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆临时越线或转弯。车辆如果压越黄实线变道或转弯，一旦被抓拍将按违反禁令标志进行处罚，记3分并处200元罚款。

单黄实线

单黄实线施划于道路中间时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车、校车专用停靠站标线。常见于小街道用以分隔双向车流，该类街道单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道，道路较为狭窄、车流相对较小。当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车”标线，表示在该路段禁止任何车辆停放。单黄实线区域不允许车辆压线超车或变道，一旦被“电子警察”抓拍或民警现场抄牌，将会面临罚款200元处罚。