职业驾校百科：元旦后考驾照又贵又慢？现在报名还来得及！

再过不到10天，驾考新大纲和计时收费模式就要正式推进落实了。看到下面这些，已经拿到驾照的学员都笑了，还没报名的人却要哭了……

基本培训费构成

以上图为例，基础学时收费是在120-180元之间。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低120来算，要花费120x40=4800元。

从学时单价收费来看，算下来基本和传统模式差不多，没毛病，再看看下面。

传统模式收费是一次性缴清，如果发生补考，加练的部分是不收费的。而计时收费模式下，如果要补考，加练的学时需要学员自己出钱购买。

这样学员若需补考培训，增补学时不得少于10小时，120x10=1200元。

培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费120元，高峰时段会增加几十元的差价。也就是说，以上对于价格的预测还只是保守估计。

再加上安装计时设备，理论培训的多媒体和远程设备的投入，成本还会平摊到学员头上。

新模式的总学时比原来少了10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时。对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。

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侧方停车最容易丢分的细节，科目二学员必看！

作为全驾考中最难的项目之一，侧方停车成为了一只拦路虎，不知道把多少学员阻拦了下来。基本可以说每一年挂在侧方停车上面的学员是所有驾考不通过的学员中最多的。

在侧方停车中，压线是主要挂科原因之一，压线的原因则是对打方向的时间控制不准确，倒车时第一把方向打的过早，右后车轮离左前库角太近，必定压左前库角或者前库线；出库时应该躲左前库角，方向多往左侧打，如果过早的往右侧回方向，右前车轮就会压左前库角或前库线。

然后就是练习不够，导致对于基本动作不够熟练。练习到位，对动作熟练掌握的学员，对于侧方停车的步骤和要点都是了然于胸，但是对于练习不到位的学员，对于侧方停车的动作基本都是靠死记硬背的。在考试的时候，学员往往比较紧张，那么对于动作掌握不熟练的学员来说，在考试过程中漏做其中的某些步骤是在正常不过的事情了。不过对于练习不过的学员，唯一的解决方式就是多练习了，俗话说，水滴石穿。

在这里我主要给大家讲的是侧方停车中的难点，当车身进入车库后，回方向的时机是侧方停车的一大难点，方向回的早了可能造成车身不能进入车库，方向回的晚了则回事车尾右侧超出车库。

在这里我给大家想讲的小技巧就是调节好反光镜，在侧方停车中，反光镜的作用是不容忽视的，如果反光镜没有调节好，那么在考试场地上的点很难跟教练在教学时说的点重合起来，那么实际驾驶肯定就会出现问题。再者就是勤练习，不打没把握的仗，只有把动作和技巧都了然于心才能手到擒来。