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夜间模拟灯光考试是科目三考试中的一项,有些驾校夜考中不会考核,有些驾校在科目三开始考试时就考核了。
一
考试要求:
模拟夜间灯光使用考试应在实际道路考试开始时,在车辆静止状态下进行,所有学员都应进行该项目考试,待本项目考试结束后,再开始实际道路考试,本项目考试不合格者不再进行实际道路考试。
二
请评判方法:
如不能按照语音提示口令正确操纵灯光的,按照“不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件”判定为“不合格”。
三
灯光模拟的指令(具体根据地方不同而调整)
1.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶
开示宽灯、远光灯
2.请将前照灯变换成远光
开远光灯
3.夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
开近光灯
4.夜间同方向近距离跟车行驶
开近光灯
5.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
关大灯 开示宽灯和危险报警闪光灯
6.雾天行驶
开前照灯 前后雾灯 危险报警闪光灯
7.夜间与机动车会车
开近光灯
8.夜间通过没有交通信号灯控制的路口
远近光灯交替闪灯两次
9.夜间通过拱桥、人行横道
远近光灯交替闪灯两次
10.夜间通过急弯、坡路
远近光灯交替闪灯两次
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科目二考试注意细节解析
科目二最难的两项毫无疑问是倒库和坡道,但是自从今年出新规之后,陆续有学员倒在了中途停车上。因为对考试场地不熟悉,考试时的心里紧张等一系列原因,造成中途停车,直接会导致考试挂科,让很多学员叫苦不迭。
下面给大家分析一下,为什么明明感觉车在走,却还是被判中途停车呢?
原因1:车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停止。
原因2:对离合器的掌控度不够熟练,以至于车速经常忽快忽慢,或瞬间停止,可能考生没有感觉,但灵敏的机器一下子就作出判定了;
原因3:考试场地和训练场地有一定区别,有可能平时练车平平整整习惯了,到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;
了解了造成中途停车的原因,如何避免这个科目二“杀手”呢?
1、熟练掌握离合的使用
学会正确控制离合的方法,科目二要求用半联动状态控制车速,所以无论换什么车,都要能够判断离合的半联动状态的位置。
当感觉车速偏快时,轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了,微抬离合,直到达到理想的速度就稳住不动。
2、车速不宜过慢
如果考试场地稍微有点坡度或者凹凸,那么中途停车的几率很大,尤其是侧方停车和曲线行驶项目,很容易因车速控制不好而失误,所以车速不能太慢,适中就好。
3、方向盘不要打太死
不是说不能打死,而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。
大家有没有这种感受:打死的时候,感觉车速有明显的下降了,或者是脚下意识的往下踩了。为了避免这种情况,建议大家打死的时候,预留一点,同时脚上放松一点离合,防止减速造成停车。等到回正,又压一点离合以防车速变快影响我们看点。