驾驶培训收费,除了传统的一次性收取,目前还有不少驾校实行“计时培训”和“分阶段收费”模式。对于想要学车的朋友来说要如何选择?今天,下面来分析对比计时收费和分阶段收费的特点,帮助大家选到适合自己的学车模式。
计时收费:学车自由,花费略高
2016年刚开始,计时学车再次掀起一波浪潮,根据交通运输部门的计划,今年计时培训模式的覆盖率将达到50%,之所以能够得到大范围的推广,主要因为计时培训有以下几点优势:
1、可自己选择中意的教练员;
2、自主安排练车时间,学车自由;
3、一人一车,无需排队等候;
4、按学时收费,既能缓解经济压力,又能避免教练乱收费;
除了以上几点优势,计时收费也存在总花费略高的可能。假如学员不能在规定时间内完成培训参加考试,或者是考试没有通过,则需要继续学习,每多一个学时就要多缴一次费用,累积花费会增加。不过,最终花多少钱还是取决于学习效率和考试情况,学得好的学员,费用肯定不会高。当然也有一些学员为了确保技术扎实,愿意多上几个学时,主要还是由学员的实际情况决定。
分段收费:收费透明,无额外费用
1、除去考试部门收取的补考费,每个阶段的收费都是固定的,总费用为6500元。首次支付30%,科目二、科目三阶段再分别支付40%、30%,避免一次性支付的压力。
2、不管是增加练车时间还是考试没通过要继续培训,均不收取培训费。
3、没有学时束缚,不必担心学时多产生的费用,可一直练到有把握考试为止。
4、所有费用均由车管部门、考试部门和培训方收取。
可以看到,计时收费能够缓解一次性支付带来的压力,不过由于学时的不确定性,综合花费可能难以估算。
考驾照总结:综上所述,两种学车收费模式各有优势,可满足学员不同的需求。有计划学车的朋友可参考以上的分析,从自己的实际需求出发,选择更适合自己的学车模式
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学车技巧上考场也有秘诀的,如何提升科目二合格率?
科目二,教练总是强调要“慢”,一是指速度慢,二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多,等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况,原来上考场也有秘诀的,就是……
一、提前向教练请教
1.如何候考。包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2.考试路线。有几条路线(一般不能岔线),哪条路线的倒车库位会有点坡度,提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张,根据考官指挥就不会乱套。
二、候考时应该做什么
1.没有轮到自己时,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不要理会周围补考学员的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
三、上车准备工作
1、三点特别重要的需要强调:后视镜,座椅调好后就马上去调,调完看一下是否跟平时一致; 安全带,不系就直接挂科了;试离合,很重要!了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。
2、把左车窗关起来(保险起见,特别是女学员):考试规定头不能伸出窗外,这样可以防止你下意识探出头去看的动作,女学员还要防止头发会飘出去。
四、车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、通过5个项目特别注意
1、倒车入库调车身,车身不正的情况最常出现在打方向不及时,因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚,其次是入库后要懂得修。
2、侧方停车靠库,与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道起步防后溜,考试要格外警惕,提前熟悉离合,否则松的不到位就会出现后溜。
4、直角转弯进直角,进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕,不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,功亏一篑压线了。