经验交流：学车技巧科三为何会难倒众考生？这四点需要特别注意

虽说从官方的平均数据分析，科三的考试合格率要稍微高于科二，但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。往往，科目三是驾考考试中的“拦路虎”，甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二，要求考生对细节的把控要很到位。以下四点，需要特别注意。

一、通过路口等必须减速慢行

在考试中，相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说，这不是很简单吗?记住就可以了。但到了考试，往往会出现两种状况，一种是因为紧张的缘故，忘记踩刹车减速，另外一种明明踩了刹车，但有可能是轻微“点刹”，力度并不够，电脑系统无法识别，最终被系统定为未减速慢行，考试不合格。

这两种状况，其实目的都是一样的，考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场，考生不仅要踩刹减速，还要能让系统感应到有减速慢行的操作。为此有考官建议，通过路口等需要减速慢行，稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中，只要不熄火的情况下，用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候，考生就要灵活判断了。

二、必须在道路虚线处掉头

在哪里掉头合适，练车的时候，教练应该有指出。其中一条，掉头肯定不能压实线，必须要在虚线处掉头。

另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的，如考生掉头时压到实线，系统也会判断不合格的。除此之外，人行道也是禁止掉头的，如要掉头，看好掉头指示标志，跨过人行道后方可掉头。

三、打转向灯的时间可稍长

一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格，可考试中他们明明打了转向灯，这是什么情况。这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。为了避免这种情况，建议考生在打转向灯的时候，可以稍微打长点时间，可以默数到5，再动方向盘转向，减少失误率。

四、考试紧张才是最大的“绊脚石”

从大部分的考生反应的情况看，科三考试并不难，考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张，但如果是考试焦虑就不好了。

考试焦虑造成的危害有三个方面：

一是会影响考生的自我评价，降低自信心;

二是会诱发大脑的超限抑制，降低大脑的活动效率;

三是造成许多生理反应，降低机体的机能。

三个方面相互影响，相互作用，导致了考生考试效率的降低。

所以，考生们千万要注意了，考前要调节好自己的心态，不要给自己太大的压力。

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科目二五项必考经验分享，想过关抓紧看！

科目二是驾照考试中挂科率最高的科目，也是让学员最头疼的科目。驾考规定，科目二"五项必考"必须一次通过，否则不合格。那么，如何才能一次通过这个五个考试项目呢？下面，请看科目二满分通过的车神总结的驾考经验吧，相信你看了肯定会有所受益。

1、倒车入库

根据教练教授的方法，找到适合自己的点位，融会贯通。当上车的时候找到自己的点位之后，比如右倒车30公分回一圈方向，这个时候你停车下车观察右后轮情况，左边车尾离库距离情况等。下一步当右前门把手入库后你再停车观察后轮情况，每一步做到心中有数，练得就快了。掌握自己的方法后，每一次倒车时可以让别人帮你看是否有车身出线的情况，特别是入库之前，右倒库左车尾扫线的问题。

2、坡道定点停车与起步

当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离，所以在上坡过程中要时刻观察，保持右侧车头的三分之一处与边线重合，保证车身在30公分以内不会扣分。

3、侧方位停车

这个较为简单，需要注意的是，当车已经入库时，可以让车尾翘一点点，保证左前轮入库，因为它是弯的，屁股翘一点，保证车身全部入库。记住：侧方停车过程千万不能停车和压线。

4、直角转弯

车速控制好，越慢越好。因为车速很慢，所以过弯打方向盘也要慢点，平时练车时要多注意。

5、曲线行驶

看左车头碰到右侧曲线就向左打一圈方向，要一直保持车头沿着黄线走，当左车头碰到了左侧黄线，方向盘回正，同理当右侧车头快要碰到左侧黄线就向右打一圈方向，要一直保持车头沿着黄线走，最好车头出了黄线，方向盘回正。平时多加练习，考试一定可以过关的。