金凌驾校百科：民国的驾照比现在还难考！看看这些奇葩交通规则！

法国是世界上最早颁发驾照的国家，在1893年，法国政府规定：考试内容除了驾驶技术还包括发动机的构造和原理以及汽车维修技术等，可谓相当全面。考个驾照顺带把你培养成高级汽修工，法国人想的还真周到！

民国驾照

1928年，北平市政府出台《交通守则》规定：没驾照就上路，罚10块大洋；有驾照却不带驾照上路，照罚4块大洋。在当时1块大洋相当于现在80块钱呢。

民国街头小汽车

1932年，汉口市政府出台《市街交通管理规则》：“汽车及汽力脚踏车司机应向公安局登记，并考验合格，发给执照，方可驾车。无司机执照者罚银十元，已领执照而驾车时不携带者罚银三元，借用他人执照者罚银五元，另将该执照吊销。

民国汽车销售店

1943年6月22日，蒋介石给南京国民政府下达了一份手令：“凡汽车司机均须持有驾驶执照方可准其驾驶，至于外籍司机，其欲在我国境内驾驶者，不论其有无本国执照，均须经我国政府之核准，领得我国执照方准行驶，否则概予取缔，希即拟定条例实施为要。

民国驾照

民国的驾照考试包括两大部分，先是口试，再是“实地考验”。口试相当于现在驾照考试的“科目一”，主要考汽车构造和驾驶规则，只是我们今天全是电脑答题，而民国北京却是口头答题—考官发问，考生回答，答得好，让你通过，答得不好，下回再考。

民国驾照

实地考验又分两个环节。先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。现在驾照考试里的“单边桥”、“S弯”、“左右库”、“定点停车”等等，在民国北京统统没有

民国驾照

而且有驾照还未必能上路。例如在上海拿到的驾照到了北京就不一定好使了。当你从上海开车到北京，还得把车停在郊外，然后搭车进去北京市公安局参加一场临时的驾照考试，考试通过了才能把车开进去。

民国汽车

就像现在的飞机师一样，在当时汽车稀有的年代，司机成了高大上的职业，富商们都愿意花上大价钱来雇会开车的小伙子，而且当你从驾驶座走出来时那是何等风光，所以年轻人对此无不趋之若鹜。

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细节决定成败 科目三考试这五点请务必做到

科三是一个系统的考试，它既考验了你的胆量，也考验了你对细节的掌控。小编整理的科三考试五点注意事项，请务必做到。

1观察和开车前的准备

上车前先绕车一周检查车辆，检查有无异常，开车门前要注意后方车辆情况。开车前要调整座位，调整后视镜，系好安全带，检查仪表盘是否正常。

2换档的注意要点

换档时要一气呵成，切不可拖泥带水。提速的时候要注意档位的提升。添油门，踩离合，换档。切记！不可以低头看档位，也不可以拖档。

3通过路口等道路时减速

虽然是驾考，但是在通过路口等道路时要减速，我们要有观察和减速的意识，遵守交通法规，安全第一。

4提前打信号

起步，变更车道，转弯，超车，停车……这些时候要提前打信号灯，在有些情况下可以配合喇叭和灯光使用，以提醒示意后车或前车。

5停车靠边

靠边停车要提前准备，注意不能越级减档，停车时不要压线。下车前要确认挂空挡拉手刹，开门时要注意后方车辆。

这么一看科三是不是很简单，其实科三并不可怕，心态放好，相信你会通过的！加油！