扬大驾校百科：科二倒车入库必须要知道的4点，附图解教程

倒车入库是科目二考试中的一项，也是一个比较难的考试内容，很多学员会担心考试过不了，考试的时候要注意以下4点。

一、上车准备要做好

倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。

这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。

二、行进车速要平稳

控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。

控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。

三、调整车身要及时

很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。

调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。

四、车辆后溜要谨防

倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。

例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。

图解步骤（以右倒库为例）

第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。

第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。

第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。

第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。

第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。

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2017年已至，关于驾考新规，你了解多少？

对于处于一个便捷化、效率化的世界的我们，车已经成为一个不可忽视的重要工具。随之而来的，是各类驾校如雨后春笋般的涌出，还有的是，驾考规则的不断完善。

自2016年10月1日起，驾考新规开始实施。许多规则都发生了较大的变化。

首先，自10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付，计时收费”了。这对广大学员来说可以说是喜忧参半。喜的是“先学后付”可以较好地解决部分驾校教练不负责任、敷衍塞责的乱象，让学员们更好的学到驾驶知识。长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，开始时缴了学费便可以持续学到能考过为止，“计时收费”则是以时间为单位收取费用，这对于部分人群来说无疑是一个坏消息，学习时间的长短决定了费用的多少。但这在一定程度上可以刺激学员们提高效率，争取在较短的时间内学会驾驶。

第二，新规对部分车型的培训学时做了调整，其中，C1和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。而且新规明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天不得超过四学时。这条新规，缩短了教学时间的同时规定了有效教学时间，提高了教学效率。而且，课堂学习和实际操作时间的规定能让两者相互协调，较好的避免只知理论而忽视实践以及盲目实践而造成伤害的现象。

第三，培训里程由各省根据实际作出相关要求，但最少不得低于300公里，科目二和科目三可以一起考。300公里的培训里程可以让学员进行较恰当的学习以及熟悉车内与道路的情况，而科目二与科目三一起考则可以节约很多的时间，并且能节约驾考的成本。

总而言之，10月1日施行的驾考新规在很大程度上都是为了保证学员们的利益，使学员能够在有限的时间里获得最有用的知识，用最短的时间考取驾照。驾考新规的不断完善更体现了国家对驾考的重视，这是在车祸高发的现代生活下所不得不做出的决定。