学驾心得：学车“人脸识别”？这么用才高效

重庆学车“人脸识别”全面应用；

余杭学车开启“刷脸”时代；

学车的“面部识别”签到开始陆续在各地落实。

以往轮流练车，每个人练几把换人练；

现在人脸识别，一练至少一个小时；

那怎样才能提高这种新练车节奏的效率呢？

A每把下车。

一练一小时，容易犯懒，一直在车上转圈，这可不利于“上车准备”习惯的养成。所以每把开始之前，都要下车，调乱座椅和后视镜，让教练偷偷改个灯光，然后上车重新调整。

记着——安全带。

B思路清零。

下车之后再上车，就以考试状态应对，不要沉浸在上一把的失误、问题中，要等到了那里再考虑调整。

C有张有弛。

科二在项目里的时候、科三在考核中的时候，要集中精神，全力以赴，这是张。考核的过度期间，终点起点等待的时候，要放松精神，适当休息，这是驰。既要保证练车的效率，也不能过于劳累导致手动不走心。

D只练一课。

练一次，就练一个学时，别连续两个甚至更多，容易浪费精力还耽误时间。因为练车也是很费脑的，练一学时就要休息下。一天也别练太多，贪多嚼不烂的道理大家都懂。

当然，如果是都练会了，后期刷学时就刷得飞起吧。

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有了科目三这些细节，顺利通过考试不是问题！

除了勤奋练习和教练的悉心指导之外，科目三不仅要胆大心细，而且还要注意细节，很多学员平时都练习得很好，可是到考试，就栽了。其实注意以下这些细节，考试是不成问题的！

练习方法

1、灯光

出现漏打、错打的情况太多了，主要是对灯光的提醒功能不重视。比如左转时开左转向灯，就是提醒其他车辆自己要左转了；夜间超车需要交替打远近灯光，也是同样的道理。有了这个意识，就不容易忘记打灯了。

2、挡位和速度

主要练习不低头也能熟练换挡，换挡时要确保左脚离合踩到底。挡位与速度范围要求：1挡时速0~20，2挡范时速10~30，3挡时速20~40，4挡不超过时速60，临近边值的时候要注意换挡。

3、直线行驶

进入直线行驶区域前：

第一，保持匀速，行驶速度较快时，更加要注意握紧方向盘，调整幅度要尽可能的小；

第二，看前方，看远方，利于车子走直线；

注：注意路况，遇到前方不远有直线行驶的考试车，可以继续完成，但自己也要时刻准备减速，甚至踩停。

4、起步和靠边停车

起步和靠边停车在科三考试的时候出错率也是挺高的，在平常练习可以通过口诀巩固记忆：

起步：一踩二挂三打四鸣五抬六松

踩离合 → 挂一档 → 打左向灯 → 鸣喇叭 → 抬离合 → 松手刹

停车：一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放。

打右转向灯 → 踩离合 → 挂低挡（1或2）→ 打方向 → 踩离合＋脚刹 → 拉手刹 → 空挡 → 放离合＋脚刹

上面这些都是学员极容易出现的错误，我们可以做的就是在心里默数步骤，把每一步都做到位，牢记教练的话，保持一个良好的心态沉着考试。