骏马驾校百科：科目三电子路考难不难？到底是怎样考的呢？

别担心科目三电子路考，其实很简单。具体是怎么考的呢？请慢慢看下文内容，熟悉考试流程。

1、上车前验证指纹

上车前，先到副驾驶位置的车门旁验证指纹信息。这样做的目的，主要是为了核实参考学员是否是本人。

2、做准备工作

指纹采集后，参考学员开始做动车前的各项准备工作，比如，绕车一周的检查，考车的座位调整及后视镜的调整等等。

3、请求开始考试

系好安全带，请考官点击车载计算机屏幕上的开始考试指令。

4、考试途中

全程由车载计算机系统发出固定的考试指令。参考学员在看清路况的同时，还需注意聆听考试指令，切忌抢在语音前操作。

考试项目：

考试中做到：

1、模拟夜间道路行驶

夜间考试要注意正确使用灯光，考试内容一共包含10种灯光使用方法，到时会随机抽取4-6个，需要考生非常熟悉灯光的使用方法。

2、听到语音提示后及时做出反应

考生听到“电脑考官”的语音提示之后要及时反应。有时候电脑指令提示前方是学校区域、公共汽车站等情况时，就算现实情况中的考场并没有经过这类区域，考生也必须要适当减速通过，车速最好不要高于30km/h。

3、动作规范才能不被扣分

电脑程序设定的非常准确，所以要求考生在操作时必须规范，一点也马虎不得，稍有不慎就可能扣分或者直接不通过。

4、转弯时别太着急

在转弯时一定要先减速，然后再打方向盘。有的学员自认为技术好，到了路口不减速直接大幅度转动方向盘，这有可能会被电脑考官认定为“方向盘不稳”，导致考试不合格。

5、更加重视安全文明行车

在考试内容方面，电脑考官对于文明行车的要求更高，也更为严格。

比如变道、超车等项目要求考生必须打开转向灯3秒之后再操作，遇到人行横道也由之前的减速通过变为停车让行。

5、考试完成后签字

回到驾校学员待考室，记得在考试相关资料上签字。

疑问一：旁边考官的作用？

车载计算机系统发出考试指令，并判断参考学员的操作是否正确，所以不用担心副驾驶坐的考官是否严厉。但值得一提的是，千万别危险驾驶，因为遇到危急情况的时候考官是可以踩副刹导致考试不合格的。

疑问二：遇意外情况怎么办？

在实际道路上，随时都有可能突发意外情况。参考学员需要时刻观察路况，做好随机应变的准备，在保证考车安全的情况下，完成每一个考试项目。

疑问三：系统误报错报怎么办？

请向驾校领考工作人员说明情况，由领考工作人员通过正规流程向考试中心提出复考申请。

以上科目三考试流程仅供参考，因各地考场情况而异。建议各位学员在考试之前，一定要和教练咨询下科目三考场的情况，做好充分准备，轻松应考。

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开车犯困有哪些办法

开车犯困相信所有车主都遇到过，如果及时反应过来还好，一旦真的迷糊过去了，那么接下来就很可能发生一场灾难。今天给大家整理了几条“提神醒脑”的妙招，很多还是亲身实践过的，包管有用!

多停车休息

通常来说市区短途驾驶都不会出现犯困的情况，但是只要上了高速或者环城快速路，那么大家就要警惕了，一定要注意多停车休息，有两种参考方式，一个是时间，通常来说2个小时一停是比较合理的(西方国家有2个小时强制休息的规定)，如果连续驾驶超过3个小时，那么人就会进入一个倦怠期，随时有可能发生打盹犯困的情况，只要你不是骨骼惊奇，那还是老实休息吧!

高速上休息最好是进服务区，且不可在高速公路上随意停车，所以第二个参考方式也就是高速服务区，一般来说，高速服务区是每间隔40公里有一个(边远地区距离会拉长)，所以每四个服务区停车休息一下是比较好的，如果服务区距离较长，那么三个、甚至两个服务区休息一次更好。俗话说有备无患，即便你精力旺盛，也最好多停车休息，这是对自己负责，更是对车上的乘客负责。

　避免自造“困”难

这一点其实小编是相信大部分人都知道的，首先应该避免困点开车，比如说午后时段，这是大多数人“生物钟”里的休息时间，那么这个时候你应该先保证足够的休息再上路。另外就是晚睡或者熬夜后开车，这种情况更是自找苦吃了，不是万不得已，千万不要在这种情况下上路驾驶。

另外，我们还应该注意不要在吃了带有安眠成分的药以后上路，比如很多治感冒的药，吃了以后就会让人昏昏欲睡，如果吃了以后立刻开车，即便只是市区行驶也有很大风险。

-花样百出的应对方式-

多开空调外循环

车内空间小，如果空

调用内循环，车内的氧气含量不足，人也容易犯困，因此最好多用外循环，而且在高速路上，通常空气是较好的，所以用外循环也更好。

抹风油精或者清凉油提神

这个方法是砖叔比较喜欢的，也是身边大多数人都用的，而且立竿见影，可作用时间较长，还不带负作用，另外我还没发现对这两种东西免疫的人，所以砖叔比较推崇这两样东西。具体做法，不建议直接往太阳穴上抹，因为过量的话会熏眼睛，最好是在两个手腕上涂抹，以及在脖颈处涂抹，效果都是很好的。

注意调整坐姿

通常驾驶员上车以后坐定就不再调整姿势了，而且一个合理的姿势也是安全驾驶的基础，但是这在高速驾驶时就不同了，长时间保持一个姿势，肯定会造成困乏，所以在行驶环境相对安全的情况下，伸伸腰、挪挪腿、扭扭头什么的都应该来一遍，抑或轻微调节椅背角度和座椅高度，这也会带来一种崭新的乘坐体验。

与车内的人聊天

小时候砖叔接触的教育是，不要跟驾驶员说话，特别是公交车上，这个标语至今还有，实际上这个道理和上面的调整坐姿相同，因为环境的变化，所以惯例得变通一下。高速行驶时，应该多与乘客聊天，让自己的大脑运转起来，当然也要把握好度，千万别太激动了。而作为乘客，大家也要多留心，如果一车四个人，三个乘客都呼呼大睡了，那么这时候驾驶员可是非常的郁闷了，不是专职司机别这么残忍的对待人家。

　喝红牛、咖啡、茶提神

很多司机跑长途都会备两瓶红牛，可以起到补充能量、提神的作用。有些人习惯和咖啡或者茶，也都是不错的方法。但需要注意这些饮料的温度，避免闹肚子。也有很多朋友反应已对这些东西免疫，这也就是因人而异的问题了，看自身情况就好。

嚼口香糖、吃薄荷糖等

相比较上面的喝东西，吃东西的办法似乎对更多的人有用，嚼一嚼口香糖、吃吃薄荷糖或者佛手果(喉宝)，这都是起效快的方式，甚至你还能准备点零食，芥末海苔、芥末花生、泡椒凤爪等等，所以车上常备零食也是挺实用的(怎么感觉像是在给吃货们找借口)。

　　打开车窗或者天窗

自然风拂过脸庞是多么惬意的一件事，而这也是个提神的好办法，而且这是较为廉价的，之所以这还会花钱，来自于行驶风阻变大，长时间如此会增加油耗，因此砖叔也并不建议在高速上长时间开窗行驶，而且如此的话，后排乘客往往会被吹成狗，那种狂风肆虐的感觉并不好受。

　多切换不同类型的音乐

听音乐也是大家习以为常的提神方式了，但是砖叔需要提醒大家的是，音乐的类型最好还是多样一些，因为每个人会对自己喜欢的音乐习以为常，就算是重金属摇滚恐怕都难以刺激你的神经了;另外，歌曲还是要多更换，总是一样的歌同样也是起不到多少效果的。

以上就是开车防打瞌睡的方法。特别是在跑高速的时候，这种情况发生的几率更高，而且在夏天，天气炎热，如果在室外办事，体力消耗更大，更容易发生犯困的情况，大家应该提起重视。