回想大叔驾校学车毕业至今,已有7年之久。虽然没出过这么大的“案子”。但有些小事还是让人啼笑皆非。
1、头一天下午报名,第二天上午理论考试
这应该是当时的特色之一,没有时间给你学习复习的机会。看看现在人手一本小册子还有老师辅导就感觉很“正规”。
好在人不蠢,简单在线做了两遍。第二天上考场自行考了92分。(旁边还有求助监考员的……)“反正我已经是很满意啦”!
2、女生不要,一窝“男将”开北京JEEP
教练是个60多岁不休边幅的“老革命”,原来在部队做汽车兵的。
一看分到他组里的有两名女生,立马召唤另一名文质彬彬的教练,要求换到他车上去(雪铁龙爱丽舍)。说女生打不动JEEP的盘子,车也大一圈。
哦,对了!最主要的是……他嫌麻烦(女性在开车的领悟能力的确要弱于男性)。这下好了,原本还有两个女生调节气氛的,现在只能“捡肥皂”了。
3、从场地转圈到上路,仅半个小时
踩离合器,挂挡,松离合,加油门,好,走了……(转一圈)
踩刹车,离合和刹车一起踩,停住,摘挡……
“会了吗?”“会了”
好,上路……
4、不愿意换挡,一挡打天下
学车的人群中,有一个戴眼镜且身材矮小的哥们特别怕换挡。
(脑子单线输出)不能同时完成踩离合和换挡的步骤,以至于在结业路考中,这哥们依旧保持“不换挡”的作风。一挡开出了1公里远,急死一旁的考官了。
5、一言不合与“卡死”的挡把
与大叔一起学习的还有一个体育学院的哥们
因为离合器没踩到底,挂不进挡位,即便挂进去了,也是出现了“咔嚓”声,引来教练一顿谩骂。
顿时怒火中烧,一个猛踩离合,将档把往3挡一拽。(他是学网球的)
就听见“砰”的一声。教练一句“握X”,就发现档把拔不出来了。这哥们心一急,双手丢开方向盘去拔档把,把全车老小吓个半死……
6、上坡起步是“啃”上去的
由于很多学员在初学上坡起步时,一直控制不好油门、离合与松手刹的临界点,经常出现“死火”“点头”现象。
奇葩的是同车一哥们在快“死火”的时候,连续的点油门,时大时小,车子就一路点头般的“啃”上了坡。车内的人已经快吐惨了。
7、方向打死打死打死!看线看线看线
倒车入库和移库是驾校教练最看重的地方,所以成天都可以听见浑厚的“打死、打死”指令。
现在想起来简直就是在蹂躏汽车啊!!!!
大叔训练用的北京JEEP,方向盘的间隙足够两拳了。还有地上粘黏的黄标线,经常被压的体无完肤。
最后,至于大叔是怎么开好车的,大叔只能呵呵一笑
真心觉得驾校学习只占40%,后期完全靠自己摸索。
有一招狠的,那就是“碰碰商品车”吧~
绝对让你记忆犹新,保证今后开车不出事。(开个玩笑,不过是大叔亲身实践,碰一下陪3000元。)
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科目三这六点搞不清,路考五次不合格
科目三又称大路考,是考验学员上路驾驶的操作能力,以及遇到突发事件的处理能力。但是,很多学员一遇到车多的情况下,就不敢上路了。连路考的时候都恨不得肃清车道,只留下一辆考试车。在科目三考试中,如果这6点搞不清楚,那么不及格那是理所当然的事了。
1 、汽车启动
上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧动钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再逆时针转动钥匙,否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2 、特殊情况,中途停车
考试过程中,如果遇到特殊情况,需要中途停车,不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线),不然将一次扣100分。
3、 换挡操作
进行换挡操作时,应根据指令平稳加减挡,否则会被扣100分。此外,车速控制应与汽车挡位相符合,不可出现低挡高速,或者高挡低速行驶的情况,否则会被扣100分。
4、通过特殊路段
当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时,以下三步操作必须记住,若未按规定操作,则会被扣100分。
稍踩刹车,降低车速。
观察道路两边交通情况。
如遇行人,应停车让行。
5 、靠边停车
靠边停车时,应牢记以下操作,否则会被扣100分。
停车前:需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;
停车后:车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线,下车时,需观察汽车后方及左侧交通情况,确认安全的前提下,开左侧车门下车,并关闭车门。
此外,以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm;
停车后,需拉紧驻车制动器(手刹);
拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。
6、 下车
下车前,一定要将汽车熄火,确认安全后,开门下车,并关闭车门,若下车未关闭车门,则会被扣100分。
小编提示:科目三6大易扣分点,可谓招招致命,直击粗心学员要害,小编只能帮大家到这里啦!至于科目三能不能顺利通过,还需要大家在平时努力练习,提高驾驶技能。考试时调整好心态,看准路况,听清指令,明确每一个操作步骤,用平常心应对考试。